В Польше ограничение скорости на автомагистралях составляет 140 км/ч. В этом отношении у нас одно из самых либеральных законов в Европе – в других странах ограничение составляет 130, а то и 120 км/ч. Исключением являются «безлимитные» участки немецких автомагистралей, где знак лишь указывает рекомендованную скорость, но водитель может ездить по своим предпочтениям. Скоро правила на нашей западной границе будут унифицированы и прекратится езда по «автобану» с головокружительной скоростью. Германия снижает лимиты, тогда как на нашей восточной границе наблюдается противоположная тенденция. В России хотят повысить скоростной режим на автомагистралях до 150 км/ч.
На платных дорогах России (а их протяженность менее 600 километров) разрешена скорость 130 км/ч. На бесплатных дорогах (менее 420 километров) ограничение составляет 110 км/ч. На практике водители ездят гораздо быстрее. Российская полиция открыто признает, что останавливает водителей только в том случае, если они превышают скорость на 20%. Это значит, что с введением нового лимита водители будут без последствий ездить со скоростью до 180 км/ч.
В России мы пойдем быстрее
Проект по увеличению скоростного режима на автомагистралях поддержало МВД России. Это участки, имеющие соответствующую дорожную инфраструктуру, то есть те, которые уже на этапе строительства были адаптированы к более высоким скоростям.
Идею также одобрила ГИБДД России. Как определил портал Auto Świat, руководитель Госавтоинспекции России Михаил Черников не только поддержал новаторскую идею, но и раскритиковал противников планируемых изменений. Но это не все. Он также против введения ограничения скорости в городах до 30 км/ч, а также снижения порога штрафа. Во втором случае речь идет о штрафах за превышение скорости на 10 км/ч. По мнению Черникова, оправданием этой идеи является увеличение доходов, а не реальное повышение безопасности.
Автострада А2. Иллюстративное фото Фото. Славомир Каминьский / Agencja Wyborcza.pl