2015 год завершился с рекордным результатом для Lamborghini — по всему миру было продано 3245 суперкаров с быком на капоте. Это много... Многие в Сант-Агата-Болоньезе даже начали задаваться вопросом, не слишком ли это много. Такой бренд, как Lamborghini, должен заботиться о престиже и эксклюзивности своей продукции, а широкая доступность этому не способствует. Поэтому правление приняло решение установить лимит производства. В год можно выпускать не более 3500 Lamborghini.
Это ограничение будет действовать до 2019 года и распространяется на суперкары. В конце десятилетия дебютирует внедорожник Urus, а годовое производство будет увеличено до 7000 автомобилей. 3500 — для Huracan и Aventador (и их преемников) и 3500 — для Urus.
У Ferrari и McLaren схожие проблемы
Не только Lamborghini искусственно замедляет свои производственные мощности. Некоторое время назад Маранелло потрясла ссора по поводу годового лимита производства. Именно тогда глава бренда Лука ди Монтедземоло с шумом покинул Ferrari, так как не был согласен с политикой генерального директора всего концерна Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне. Маркионне придерживался мнения, что Ferrari необходимо увеличить продажи, Монтедземоло утверждал, что это будет означать потерю престижа, и итальянская марка начнет производить «автомобили для всех». Как мы знаем, Маркионне победил. Ferrari уже заявила, что увеличит годовое производство до 9000 автомобилей, а вскоре будет представлена новая, более доступная модель.
McLaren тоже задумалась о создании дешевого автомобиля, но руководство решило не идти на такой шаг. Самым дешевым автомобилем производителя останется 540C, стоимость которого в США составляет 350 000 долларов.