7 из 10 водителей будут платить новый налог?

"18.07.2016 15:30"

Минфин работает над новым налогом, который может взиматься с владельцев автомобилей старше 10 лет, то есть 70 процентов. Польские водители - сообщают СМИ. Проблема в том, что это не совсем так

Минфин работает над новым налогом, который может взиматься с владельцев автомобилей старше 10 лет, то есть 70 процентов. Польские водители - сообщают СМИ. Проблема в том, что это не совсем так...
Fot. Skoda

Избегайте их | Худшие подержанные автомобили

На данный момент решение по новому налогу не принято, и мы узнаем больше о его деталях в конце сентября, когда Министерство финансов завершит текущий анализ. Неофициально говорят, что основой для его измерения будет возраст автомобиля или уровень выбросов вредных веществ. Если бы он распространялся на автомобили старше 10 лет, новый налог охватывал бы 71 процент. драйверы (данные Евростата за прошлый год).

По неофициальным данным TVN24 BiŚ, сумма нового налога может варьироваться от 200 до 500 злотых в год. Его будут платить владельцы автомобилей с нормами выбросов ниже Евро-4, т.е. выпущенных до 2006 года. Возникает вопрос, что будет с водителями, которые, например, несколько лет назад зарегистрировали в Польше автомобиль с нормами выбросов Евро-3 и заплатили акциз? долг. Уплатив новую дань, они де-факто стали бы облагаться двойным налогом по той же причине. Министерство категорически опровергает эти сообщения.

Дискуссию об изменении акцизного налога начал сенатор Гжегож Печкис от партии PiS. Печкис подсчитал, что повышенный акциз на автомобили с двигателем объемом 2 литра и больше, введенный правительством ПО-ПСЛ в конце 2008 года, снижает доходы бюджета, а не увеличивает их. Это связано с широко распространенным мошенничеством со стороны трейдеров, о котором Выборча писал .

Так какой же смысл вносить изменения, если доходы бюджета останутся на прежнем уровне? Неофициально удалось выяснить, что реформа в долгосрочной перспективе позволит снизить средний возраст автомобилей, передвигающихся по польским дорогам. Сегодня он превышает 13 лет и является одним из самых высоких в ЕС. Состояние? Анализы, подготовленные Минфином, должны будут показать, что владельцы автомобилей возрастом несколько лет не потеряют налога, размер которого будет зависеть от возраста транспортных средств. Никто не хочет воевать с 70 процентами. водители.

Кто действительно выиграет, а кто проиграет от разрабатываемых изменений? Это пока неизвестно, поскольку комитеты Сената ждут анализов Минфина. Они должны быть готовы в конце сентября. До тех пор мы можем только предполагать, как будет выглядеть новый акциз.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Самые часто угоняемые автомобили в Польше | Берегитесь этих машин

ДРУГИЕ ССЫЛКИ:

Самые часто покупаемые автомобили в Европе | Бум на Старом континенте

Покупаем подержанные BMW | Путеводитель | Что чаще всего ломается?