Новый налог на автомобили с двигателем внутреннего сгорания — тема, которая уже несколько месяцев является предметом разговоров и споров среди поляков. Все из-за договоренностей между Польшей и ЕС в рамках Национального плана реконструкции (КПО). Первоначально изменения должны были происходить при регистрации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и последующей уплате пошлины за владение таким транспортным средством. Однако новый налог должен заменить акцизы.
Изменения акцизного сбора в Польше. Водителям придется платить миллиарды
Тема повышения пошлин и налогов для водителей возвращается как бумеранг. На этот раз все благодаря новому отчету «Quo vadis акциз?». Его авторы - Шимон Парульский и Войцех Крок - подготовили исследование, чтобы дать рекомендации Министерству финансов о том, в каком направлении следует направить изменения в акцизном налоге, чтобы получить максимальную пользу Государственной казне. По мнению экспертов, такой шаг – простое и быстрое решение – так же, как с акцизами на табак или алкоголь. Однако в этих случаях повышение легко оправдать заботой о здоровье и привычках граждан.
Однако авторы прогноза обратили внимание на опасность, возникающую в результате введения акцизов выше нынешних. Нельзя отрицать, что, как и в случае с вышеупомянутым алкоголем или табаком, это может привести к расцвету черного рынка и вызвать падение продаж.
- комментарий авторов отчета, цитируемый motoryzacji.interia.pl.
Акциз на автомобили в Польше – и здесь нас ждут изменения
В отчете также поднимается вопрос акцизного налога, который в настоящее время уплачивается при первой регистрации транспортного средства в стране. . По мнению авторов исследования, такая форма — не лучшее решение и ее следует изменить как можно скорее. - Этот налог необходимо как можно скорее отменить и ввести новый, исходя из вредности того или иного транспортного средства для окружающей среды. Введение такого налога будет крайне непопулярным, но оно необходимо не только потому, что это один из этапов Национального плана реконструкции, оно необходимо и для достижения социальных целей, связанных с охраной окружающей среды, - прокомментировалсообщить об авторах.
Была также идея обложить водителей еще одним сбором в виде ежегодных налогов за простое владение автомобилем. Такое изменение остановит приток подержанных автомобилей в Польшу. По статистике, такой шаг увеличил бы госбюджет еще на миллиард злотых. Напоследок стоит добавить, что, к сожалению, авторы отчета не учли тот факт, что в соответствии с заверениями польского правительства им удалось получить согласие на пересмотр некоторых положений КПО. Это, в свою очередь, означает, что ежегодный транспортный налог не будет применяться. Однако акциз при первой регистрации автомобиля будет переменным — мы заплатим больше, если наш автомобиль выбрасывает больше выхлопных газов.