Об Apple Car давно не ходили слухи. Многие не верят, что такой продукт будет создан, но над «проектом Титан» в Купертино уже как минимум шесть лет работают тысячи людей.
Ищете новости бизнеса и технологий? Вы найдете их на сайте gashata.pl
Теперь у отдела специальных проектов Apple, который, как говорят, работает над автомобилем, появился новый начальник. Дуг Филд ушел в компанию Ford, и его заменил Кевин Линч из Apple, который ранее курировал отдел программного обеспечения Apple Watch.
Теперь он будет заниматься программным обеспечением для Apple Car и выбирать направление его развития. Apple якобы рассматривала две альтернативы: электрический автомобиль с частичной или полной автономностью вождения.
Первое решение реализовать гораздо проще, поскольку на рынке уже представлено множество таких автомобилей. Именно в этом Apple видит проблему, поскольку компания не желает представлять продукт, который не сразу займет лидирующие позиции.
Звучит как хвастовство, но если проверить историю других товаров Apple, окажется, что так было со всеми из них. iPhone, iPad, MacBook, Apple Watch были и остаются лучшими на рынке практически с момента их премьеры по качеству сборки и ПО.
То же самое произойдет и с Apple Car. Компания хочет выйти на развивающийся рынок беспилотных автомобилей с продуктом, который сразу же займет лидирующие позиции. Apple уже много лет создает и исследует программное обеспечение для автономного вождения. В настоящее время компания располагает парком из 69 внедорожников Lexus, на которых она тестирует экспериментальные решения.
Лексусы Apple уже много лет ездят по Кремниевой долине
Такие автомобили со специальным оборудованием неоднократно фотографировались и снимались на американских дорогах. Особенно вокруг Пало-Альто в Кремниевой долине. Судя по всему, Apple уже достигла того этапа, когда базовое аппаратное и программное обеспечение для беспилотного вождения находится на приемлемом уровне.
Процессоры для автомобиля будущего, судя по всему, разрабатывались тем же отделом, который разрабатывал эффективные чипы для смартфонов и ноутбуков Apple. Они используют нейронные сети и обеспечивают работу программного обеспечения, выполняющего роль искусственного интеллекта, необходимого для автономного вождения.
Идеальный автомобиль Apple вообще не имел бы рулевого колеса, а самым важным устройством внутри был бы большой экран. Конечно, он должен быть электрическим и очень хорошо сконструированным. Гигант из Купертино не хочет портить репутацию, которую создавал десятилетиями.
Когда дело дойдет до создания такого автомобиля, Apple обязательно придется воспользоваться помощью производителя с опытом работы на автомобильном рынке. Разговоры на эту тему ведутся уже много лет. Именно поэтому время от времени происходят утечки информации из автомобильных компаний. В этих слухах определенно есть доля правды.
Автомобиль-стартап Кану. Иллюстративное фото фото Canoo
Наиболее вероятным партнером является тайваньская компания Foxconn, которая производит iPhone и iPad для Apple и недавно купила американскую фабрику в Лордстауне (штат Огайо). Когда-то он принадлежал General Motors, а в последнее время — автомобильному стартапу Lordstown Motors, который хотел производить здесь электрические пикапы.
Apple не будет делать беспилотный автомобиль самостоятельно, но у нее есть огромный потенциал для участия в таком проекте. Во-первых, пожалуй, лучшие программисты в мире, во-вторых, денежные резервы, превышающие 200 миллиардов долларов. Эти деньги становятся все более актуальной проблемой, поскольку без инвестиций они не приносят никакой прибыли.
Вот почему наконец-то появится автомобиль Apple. Его все ждут. После того как Bloomberg объявил об этой новости, цена акций сразу же выросла на 2,4%. Нет никакой гарантии, что Apple Car появится на рынке именно в 2025 году, но это наверняка произойдет до конца десятилетия. И тогда, возможно, он сделает с автомобильной промышленностью то же, что он до сих пор сделал со всеми другими отраслями: перевернет ее с ног на голову.
Mini Vision Урбанаут. Иллюстративное фото фото Мини