Трудно сказать, насколько правдива последняя информация, циркулирующая в Интернете. Автомобиль Apple всегда вызывает интерес в средствах массовой информации, освещающих его, но технологическая газета и портал DigiTimes широко признаны надежным источником информации. Он не первый раз пишет о проекте, рожденном под лозунгом «Apple Car».
На самом деле он может иметь совершенно другое имя и выглядеть не так, как мы себе представляем. Но определенно что-то происходит. Судя по всему, представители американской компании недавно отправились в Азию, чтобы пообщаться с людьми из концерна Toyota. Японская компания на данный момент является крупнейшим производителем легковых автомобилей в мире и, безусловно, серьезным партнером для сотрудничества.
DigiTimes сообщает, что Apple ведет переговоры не только с Toyota, но и с корейскими поставщиками комплектующих. Эти слухи подтверждает MacRumours, который сообщает, что люди из американской компании встретились с представителями SK Innovation и LG. Это имеет смысл. Если автомобиль Apple будет создан, то он обязательно будет электрическим, а обе упомянутые выше компании специализируются на производстве тяговых аккумуляторов для автомобилей.
По всей видимости, Apple стремится к сотрудничеству по всему миру. Если верить слухам, он уже общался с Hyundai, Nissan, Magna и упомянутыми выше компаниями. Однако сотрудничество с Toyota имело бы особый смысл. Обе компании гигантские, имеют много денег и одинаково большие амбиции. Оба пользуются доверием клиентов и заслуженной репутацией.
Toyota bZ4X Concept фото: Toyota
Apple Car должна скрывать под кузовом революционные решения
Есть и другие причины, если мы позволим нашему воображению разгуляться. Toyota могла бы извлечь выгоду из обширного опыта этого сотрудника в разработке отличных пользовательских интерфейсов. Обе компании могут совместно разработать модель автомобиля, которая станет первой в мире моделью, оснащенной операционной системой Apple. Зачем Apple делилась таким лакомым кусочком с Toyota?
Взамен она может получить патент на производство аккумуляторов с твердым электролитом. Ни для кого не секрет, что Toyota уже много лет работает над таким решением. Недавно она даже представила ходовой прототип с элементами такой конструкции. Первый автомобиль в мире с операционной системой, как в iPhone, и инновационными аккумуляторами, на которые рассчитывает весь мир. Это было бы здорово, и если Apple собирается выйти на автомобильный рынок, она наверняка хочет сделать это на ура.
Для японского автоконцерна, который в 2020 году продал 9,5 млн автомобилей, а в предыдущем, не ознаменованном пандемией году, даже на 11 процентов больше (10,7 млн штук), выпустив несколько десятков, а то и несколько сто тысяч дополнительных автомобилей со значком «плохое яблоко» не станут большой проблемой. С точки зрения производственных мощностей Toyota будет отличным партнером.
Другой вопрос — это платформа, на которой он будет разработан. Apple Car непременно должен иметь электропривод. Другого варианта нет, и Toyota на данный момент не предлагает столь серийный автомобиль. Японская компания анонсирует серию электромобилей, которые появятся на рынке в ближайшие годы. К 2015 году в мире должно появиться 15 моделей. Сообщается, что первый из них будет представлен в 2022 году. Это компактный внедорожник, известный под концептуальным названием Toyota bZ4X.
Это соответствует информации, полученной DigiTimes, о том, что Apple Car может поступить в продажу в 2024 году. Если принять во внимание цикл разработки нового автомобиля, то это всего лишь мгновение. Поэтому конструкция, на которой будет построен автомобиль из Купертино, должна быть практически готова. Вполне возможно, что электромобиль от Apple будет построен на модульной платформе, предназначенной для электромобилей, которую Toyota сейчас тайно дорабатывает.
Слухам об Apple Car не будет конца, даже если участвующие компании будут их опровергать раз в неделю. Стив Джобс запустил уникальный бренд, вызывающий неповторимые эмоции потребителей. Слухам о машине с яблоком на капоте не будет конца, пока это не произойдет на самом деле.