История суперкара берет свое начало в 2008 году, когда начались проектные работы. Инвесторы увидели прототип спустя три года, а в 2014 году была показана готовая модель автомобиля. Два года спустя была представлена и версия GT.
Польского суперкара не будет. Проект заброшен
К сожалению, продажи польского суперкара не стартовали уже много лет. И он не заводится. Компания Арринера С.А. в своем просроченном отчете за первый квартал 2020 года она признала, что отказалась от дальнейшей разработки проекта своего флагманского автомобиля Arrinera Hussarya.
Это произошло из-за отсутствия средств для его дальнейшего финансирования, что, в свою очередь, вызвало «организационный кризис», с последствиями которого пришлось столкнуться предприятию. Председатель правления компании Петр Гнядек признал, что, несмотря на многочисленные попытки привлечь финансирование, денег на развитие проекта не было. В ближайшее время должны быть предприняты действия, которые приведут к «выяснению правовой, финансовой и организационной ситуации» и позволят принять решение относительно дальнейшей деятельности Arrinera.
Арринера Хусаря Фото. Moto.pl
- так было написано в отчете.
Это означает, что история польского суперкара официально закончилась. Автомобиль, которым хвасталось Министерство развития, а рядом с ним фотографировался тогдашний вице-премьер и нынешний премьер-министр Матеуш Моравецкий. Несмотря на рекламу, средств на разработку не хватало.
Arrinera Hussarya должна была стать чертовски быстрой и роскошной машиной. Он должен был иметь центрально расположенный двигатель V8 объемом 6,2 литра и мощностью 650 л.с., передающий мощность на заднюю ось через 6-ступенчатую механику. Кроме того, невысокий и агрессивный на вид кузов. Дизайн и большинство элементов автомобиля создавались или должны были быть созданы в Польше, а некоторые должны были быть взяты у лучших компаний отрасли.
- мы писали в 2016 году о версии GT на moto.pl.