В 1903 году он покинул компанию Benz и основал собственную фабрику August Horch & Co.
Однако спокойно работать над дизайном автомобилей ему не разрешили. У партнеров, которые по сути были спонсорами предприятия, возникли все большие сомнения, и в результате компания распалась. Август покинул компанию в 1909 году и в том же году основал другую компанию под идентичным названием Horch. Больше текстов о запутанной истории автомобильной промышленности можно найти на домашней странице Газеты.pl.
Поскольку обе компании работали в Цвикау, существующие партнеры, опасаясь опасного конкурента, подали иск в суд по поводу использования существующего торгового названия. Август Хорьх считал, что никто не может запретить ему использовать свое имя в рекламных и коммерческих целях. Однако суд с ним не согласился и обязал сменить имя.
Август затем перевел свою фамилию на латынь и стал использовать ее как товарный знак. Поскольку Horch по-немецки означает «слушать», латинским эквивалентом было AUDI.
Первой моделью, носящей имя Audi, стал автомобиль, выпущенный в 1912 году. Первый автомобиль стал также первым успехом. Эта модель стала победителем престижной альпийской гонки, что стало облагораживанием и подтверждением высочайшего качества. Модель Audi Alpensiger (то есть победитель Alpine) оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 5500 куб.см, развивавшим максимальную мощность 45 л.с. Это обеспечивало скорость более 100 км/ч.
Во время Берлинского салона 1921 года компания Audi показала автомобиль, вызвавший массу эмоций. «Тип К» — так называлась эта модель — имел руль с левой стороны. В то время автомобили выпускались только с рулевым колесом, расположенным по центру или с правой стороны.
Horch 830 BL, 1938 г.; ДКВ3=6Ф91, 1953; НГУ Принц 30, 1959 г.; Странник W25K, 1937 г.; Audi Front 225, 1936 г. (слева направо). фото: Audi
Итак, забытый сегодня Август Хорьх является создателем не только компании и бренда Horch, но и бренда Audi. Парадоксом истории является тот факт, что обе компании Audi и Horch (точнее, четыре, включая DKW, Wanderer) были объединены в 1932 году в одну компанию Auto Union. Тогда торговой маркой стали четыре переплетенных кольца, символизирующие четыре бренда.
В 1965 году концерн Volkswagen AG купил эту компанию и название было изменено на Audi Auto Union AG. Это было началом эры Audi, которая сегодня является пионером многих технологий, а ее лозунгом является «Vorsprung durch Technik» или преимущество через технологии.