Сначала самые важные факты. Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron построены на платформе MEB группы Volkswagen, разработанной для электромобилей. Здесь уже производятся внедорожники Skoda Enyaq и Volkswagen ID.4. Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron будут иметь схожие размеры и характеристики, но значительно лучшее оснащение и отделку.
Кузов модели Q4 e-tron имеет пропорции классического внедорожника, а вариант Q4 Sportback e-tron представляет собой автомобиль со срезанной задней частью кузова, что так любят производители. вызвать купе. Автомобили имеют длину примерно 459 см, ширину 186,5 см и высоту 163,2 см в Q4 e-tron. Колесная база составляет 276 см. Тоже похож на своих более скромных собратьев, поэтому и простор салона должен быть аналогичным. Пол абсолютно ровный спереди и сзади.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro фото Audi
Электрические внедорожники Audi оснащены одним двигателем на задней оси или двумя приводами в версии quattro. В первом случае максимальная мощность привода составляет 170 л.с. (Q4/Q4 Sportback 35 e-tron) или 204 л.с. (Q4/Q4 Sportback 40 e-tron). В случае с полным приводом она увеличивается до 299 л.с. (Q4/Q4 Sportback 50 e-tron quattro).
Какие еще параметры стоит знать? Запас хода нового Audi в зависимости от используемых аккумуляторов (52 кВтч или 77 кВтч нетто) и пробега составляет от 350 км до < б>520 км. Дальше всего мы можем проехать на средней версии с маркировкой 40, а вот у флагманского Q4 50 e-tron quattro запас хода чуть меньший, который составляет почти 500 км. Затем необходимо зарядить аккумуляторы. В зависимости от версии максимальная мощность зарядки составляет 100 кВт или 125 кВт.
Audi Q4 50 e-tron quattro фото: Audi
Сводка данных Audi Q4 e-tron, представленных на премьере:
- 35 e-tron (170 л.с./52 кВтч): 0-100 км/ч - 9,0 с, V max - 160 км/ч, запас хода - 341 км
- 40 e-tron (204 л.с./77 кВтч): 0-100 км/ч - 8,5 с, V max - 160 км/ч, запас хода - 520 км
- 50 e-tron (299 л.с./77 кВтч): 0-100 км/ч - 6,2 с, V max - 180 км/ч, запас хода - 488 км
Параметры Audi Q4 Sportback e-tron очень похожи:
- 35 e-tron (170 л.с./52 кВтч): 0-100 км/ч - 9,0 с, V max - 160 км/ч, запас хода - 349 км
- 40 e-tron (204 л.с./77 кВтч): 0-100 км/ч - 8,5 с, V max - 160 км/ч, запас хода - 520 км
- 50 e-tron (299 л.с./77 кВтч): 0-100 км/ч - 6,2 с, V max - 180 км/ч, запас хода - 497 км
Как видите, автомобили незначительно отличаются расстоянием, которое они могут преодолеть, которое немного больше из-за более обтекаемого силуэта (Cd=0,26 против Cd=0,28) Sportback. Характеристики базовой версии не впечатляют, а размеры будут такими же, как у Volkswagen и Skoda.
Тогда зачем интересоваться моделями Audi Q4 e-tron? Тот, кто задает такой вопрос, наверняка не заглядывал внутрь электрических внедорожников Audi. По фотографиям уже видно, что они гораздо лучше отделаны и более роскошно оборудованы. Дизайнеры очень гордятся салонами Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. И это правильно, поскольку обычно это самый сильный актив Audi.
Приборная панель аккуратная и современная. В него прекрасно интегрированы большие экраны виртуальных часов (10,25 дюймов) и мультимедийной системы MMI (10,1 или 11,6 дюймов). Внизу, на центральной консоли, имеется выступающий «островок». Под ним находится вещевой отсек и ползунок выбора режимов движения, по образцу переключателя от более дорогих моделей этой марки.
Вся кабина Audi Q4 e-tron элегантна и практична. В карманах дверей есть место для бутылок. 1 л. Емкость всех вещевых отделений в салоне, судя по всему, составляет около 25 л. В багажник Q4 e-tron может поместиться еще 520 л (Q4 e-tron) или 535 л. (Q4 Sportback e-tron). Сложив сиденья второго ряда, пространство можно увеличить до 1490 л или 1460 л.
Audi Q4 e-tron< /span> фото Audi
Приборная панель Audi Q4 e-tron обращена к водителю
Интерьер в основном выполнен из переработанных материалов. Например, для обивки каждого кресла требуется переработка 26 ПЭТ-бутылок емкостью 1,5 литра. Рулевое колесо e-tron Q4 новое. В его поверхность встроены панели. то, что можно потрогать и погладить. Их можно использовать для изменения настроек цифровых индикаторов.
Выше по стеклу находится еще один экран. На этот раз это проекционный дисплей, исключительно большой (с места водителя изображение выглядит так, как будто его диагональ составляет 70 дюймов) и оснащенный функцией дополненной реальности (подсказки и предупреждения по навигации).
Мы знаем это по моделям Volkswagen и Skoda, но, очевидно, дополнительный HUD в Audi должен быть гораздо более технически продвинутым. То же самое касается и виртуального помощника. Судя по всему, с электрическим внедорожником из Ингольштадта можно будет разговаривать вполне естественно. Интересно, какие анекдоты он расскажет.
Новые Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron дебютируют на европейских рынках в июне 2021 года. Также в Польше. Цены в Германии начинаются от 41 900 евро (приблизительно 191 000 злотых) за модель Q4 35 e-tron. Audi Q4 Sportback e-tron на две тысячи евро дороже.
Цены в Польше пока неизвестны, но новая модель станет самым доступным электрическим Audi и, вероятно, самым дешевым электрическим внедорожником премиум-класса.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro фото Audi