Audi Второе поколение Q7 отпраздновало свой дебют в марте 2015 года. После основательной модернизации универсал-внедорожник был представлен в июне 2019 года, и теперь – в январе 2024-го – пришло время следующей версии уже известного автомобиля. Автомобиль по-прежнему будет доступен в 7-местной версии и с агрегатом 4.0 V8, установленным в максимальной моторной гамме – но работает он уже не на солярке, а на бензине. Подробнее о новых автомобилях пишем на Газете.pl.
Вы легко узнаете обновленный Q7
Внешний вид с новыми передней и задней секциями позволит легко узнать вариант после модернизации. Впервые на Q7 светодиодные фары HD Matrix с лазерным дальним светом оснащены цифровыми дневными ходовыми огнями с выбираемой световой сигнатурой. Световое предложение дополняется цифровыми задними фонарями OLED с четырьмя световыми графиками на выбор и сигнализацией расстояния (эта технология появилась некоторое время назад в меньшем по размеру Q5).
Решетка имеет совершенно другую начинку, по-другому выглядят бамперы и изменилась конструкция алюминиевых дисков с 19 на 22 дюйма. Все дополнено ранее недоступными оттенками лака. Также стоит подчеркнуть, что теперь каждая моторная версия Q7 имеет настоящие насадки выхлопной системы, выходящие из бампера. Кузовные версии, не оснащенные стайлинг-пакетом S line, получают детали переднего бампера, обшивки дверей и диффузора контрастного оттенка, подчеркивающего внедорожный облик.
Новые декоры и кресла с контрастной строчкой
В рамках обновления изменилась линейка оснащения Audi Q7. Базовый вариант теперь в стандартной комплектации имеет строчку обивки сидений контрастного серого цвета. Также на выбор предлагается девять декоративных покрытий. Среди новых функций — натуральный вяз серебристого цвета для базового варианта, а также матовое углеродное волокно и матовый матовый алюминий с линейным тиснением серебристого цвета для Q7 со спортивным пакетом S line и SQ7.
Audi Q7 после второй подъем Фото. Ауди
В рамках обновления модели Audi также расширяет спектр предлагаемых приложений: впервые путешественники могут напрямую использовать популярные приложения сторонних поставщиков (например, Spotify или Amazon Music). Регулярные обновления программного обеспечения и постоянно расширяющийся портфель приложений позволяют еще больше индивидуализировать операционную систему — модульный набор информационно-развлекательных инструментов третьего поколения (MIB 3). Объем его функционала расширяется за счет магазина с предложением приложений, специфичным для данного рынка.
Вождение еще безопаснее
Изменения коснулись и систем помощи водителю. Внешний дисплей был обновлен. Виртуальная кабина Audi теперь, помимо прочего, отображает предупреждение о смене полосы движения, информирует о других участниках дорожного движения (грузовики, легковые автомобили и мотоциклы), предупреждает о расстоянии, визуализирует работу ассистента пересечения > а также может указывать онлайн-информацию о светофоре. Опциональная новая система дистанционного управления парковкой Plus работает с помощью смартфона и приложения myAudi.
Лучшее базовое оборудование
Что касается оборудования Q7, то в стандартную комплектацию входит пакет Gloss с алюминиевыми рейлингами на крыше, камерой заднего вида с системой парковки Audi plus и системой управления дальним светом. Кроме того, в список входят удобный подлокотник спереди, интерфейс для смартфона со встроенным магазином приложений и Audi Phone Box. В стандартную комплектацию входит подвеска со стальными рессорами и буксировочная способность до 3,5 тонн.
В качестве опции будет доступна пневматическая подвеска с электронным управлением и плавно регулируемым адаптивным демпфированием (адаптивная пневматическая подвеска или адаптивная спортивная пневматическая подвеска). В зависимости от предпочтений водителя и дорожной ситуации дорожный просвет можно регулировать до 90 миллиметров. Задний управляемый мост является опцией (стандартно для SQ7), как и пакет Advanced Dynamic Driving с электромеханической активной стабилизацией крена и задним управляемым мостом.
Audi Q7 после второй подъем Фото. Ауди
Три литра — это по-прежнему минимум
Базовым двигателем является вариант 45 TDI. В нем установлен агрегат 3.0 TDI мощностью 231 л.с. и 500 Нм. Этот автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды и достигает максимальной скорости 226 км/ч. 50 TDI стоит выше, что означает увеличение мощности до 286 л.с. и 600 Нм (0-100 км/ч за 6,1 с и v-max 241 км/ч). Бензиновый Audi Q7 55 TFSI оснащен 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 л мощностью 340 л.с. и 500 Нм. Внедорожник с таким двигателем разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды и достигает ограниченной электроникой скорости в 250 км/ч. Каждый двигатель V6 всегда работает в паре с постоянным приводом Quattro, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic и мягкой гибридной системой. Система MHEV состоит из литий-ионной батареи и стартера-генератора (BAS), подающего энергию в главную электрическую систему напряжением 48 В.
Audi SQ7 с другим двигателем V8
Топовый Audi SQ7 теперь оснащен бензиновым двигателем 4.0 V8 TFSI мощностью 507 л.с. и 770 Нм (предыдущая версия имела двигатель 4.0 V8 TDI). Мощный SQ7 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Двигатель оснащен топливосберегающей системой отключения цилиндров (отключает цилиндры 2, 3, 5 и 8). Для обеспечения спортивного звука две внешние выхлопные трубы оснащены выпускным клапаном, который модулирует звук в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя. В качестве опции для автомобиля доступен спортивный дифференциал, использующий два многодисковых сцепления для передачи крутящего момента между задними колесами.
Рыночная премьера фейслифтинговых Audi Q7 и SQ7 состоится в первом квартале 2024 года. В Германии цены на версию 45 TDI quattro начинаются от 79 300 евро, на 50 TDI quattro — от 82 300 евро и на 55 TFSI quattro — от 82 500 евро. SQ7 TFSI стоит минимум 112 000 евро. Польский прайс-лист еще не опубликован. В материале использованы фотографии производителя.