Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Audi с приводом Quattro некоторые считают чем-то особенным. Как оказалось, скользить можно и с полным приводом, и модель RS3 это доказала.
Как утверждает Audi, достаточно войти в подменю, чтобы выбрать подходящий режим вождения, а в RS3 их семь: эффективность, комфорт, автоматический, динамический, RSИндивидуальный и два профиля вождения, специфичные для RS. 3: RS Performance для езды по гоночной трассе и RS Torque Rear для езды по закрытым дорогам. Благодаря последнему можно играть в дрифт.
Однако для его использования ключевым элементом является делитель крутящего момента RS. Дифференциал заднего моста с многодисковой муфтой заменен на многодисковую муфту с электронным управлением на каждом колесе заднего моста. Благодаря этому система RS Torque Splitter может плавно и полностью вариативно распределять крутящий момент между задними колесами. В результате повышается устойчивость, особенно на мокрой поверхности, и повышается маневренность при быстром прохождении поворотов.
Режим RS Torque Rear, разработанный специально для закрытых дорог, вызывает значительную избыточную поворачиваемость, передавая весь крутящий момент задней оси на колесо за пределами поворота.
Используя этот режим и систему в RS3, вы можете спокойно дрейфовать.