В Audi что-то произойдет. В течение следующих двух лет Германия покажет много новинок. К концу 2025 года появится целых 20 новых моделей автомобилей. Будут ли они все электрическими? НЕТ. В конечном итоге Audi перейдет на полностью электрическую гамму. Но это произойдет в так называемом долгосрочная перспектива.
Гернот Долльнер, глава Audi, объявил: «В центре внимания будут наши будущие электромобили. В то же время мы ставим себя в сильную позицию на предстоящий год». лет благодаря совершенно новому поколению моделей с двигателями внутреннего сгорания и подключаемым гибридам».
Audi Q6 e-etron< /span> фото Audi
Электрическая платформа премиум-класса (СИЗ), предназначенная для электромобилей Фото. Ауди
Чего ожидать в ближайшие месяцы? Audi не скрывает, что в этом году произойдет много изменений. Вот и первая из анонсированных новинок. Среди них Q6 e-tron уже дебютировал на рынке как технический родственник Porsche Macan. Но это, конечно, не все.
- Audi Q6 e-tron — электрический внедорожник на платформе СИЗ
- Audi A6 e-tron – преемник Audi A6, построенный на платформе PPE
- Audi A3 – первая серьезная модернизация модели внутреннего сгорания
- Audi A5 – новая модель на платформе внутреннего сгорания нового поколения – КПП
- Audi Q5 – новый внедорожник на платформе внутреннего сгорания нового поколения – КПП
Последняя премьера двигателя внутреннего сгорания Audi. 2026
Последние ключевые премьеры моделей внутреннего сгорания запланированы на 2026 год. Этого должно быть достаточно, чтобы обеспечить клиентов автомобилями с традиционным приводом к середине следующего десятилетия. А как насчет электрификации? К 2027 году модельный ряд Audi должен включать электрические модели во всех ключевых сегментах. Что немаловажно, немцы не намерены отказываться от продолжения старых популярных моделей. Концепции новых электрических купе и кабриолетов в настоящее время находятся на стадии обсуждения. В официальном анонсе упоминались такие легенды компании, как Audi TT, A5 и R8.
Обновление модельного ряда автомобилей – это еще не все. Гернот Долльнер объявил о более активном участии компании в разработке программно-определяемых транспортных средств. О чем это? Для разработки транспортных средств, в которых ключевые элементы оборудования можно активировать во время использования. Конечно, доступ к определенным функциям будет платным, как и в случае со многими сервисами на рынке (музыкальными сервисами, такими как Spotify, или потоковыми сервисами, такими как Netflix). Таким образом, водитель сможет использовать временную подписку или единовременную плату за пожизненный доступ.
Пример новых функций был показан по случаю премьеры Audi Q6 e-tron. Оказалось, что покупатели будут платить не только за матричную подсветку, но даже за лучшую обработку басовых тонов бортовой аудиосистемой. Хотите лучший бас? Платить. Интересно, сколько клиентов к этому готовы?