Ferrari Testarossa | Тест | Ночной эспрессо
Многие эксперты считают эту модель одним из лучших суперкаров в истории конюшни Маранелло. Автомобиль часто сравнивают с моделью F40, которая стала его преемницей.
Модель 288 GTO была создана для быстрой и опасной группы B, переживавшей тогда раллийный ренессанс. Под капот итальянской машины установили 2,8-литровый агрегат V8. Несмотря на свою небольшую мощность, машина развивала 400 л.с. благодаря двойному нагнетателю. Для того времени при создании автомобиля использовались «космические» технологии в виде углеродного волокна или кевлара.
Несмотря на несколько десятков лет, автомобиль проехал всего 11 000 миль. км. В список оборудования входят такие комфортные дополнения, как кондиционер, электростеклоподъемники и стереосистема. Однако, имея за спиной такое устройство, нужна ли кому-нибудь радиостанция в машине? Разумеется, выставленный на продажу экземпляр полностью сертифицирован Ferrari Classiche.
Наконец, у нас плохие новости. Всего несколько лет назад этот экземпляр стоил всего 650 000 злотых. долларов. За последние несколько лет цены, мягко говоря, выросли. Аукционный дом Mecum рассчитывает заработать на этом лоте $2–3 миллиона. Итак, есть желающие?
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: