Статистика показывает, что ежегодно на дорогах ЕС погибает более 25 000 человек. человек, сотни тысяч получили ранения. Прибл. 90 процентов несчастных случаев можно избежать, поскольку они возникают в результате человеческой ошибки. Устройства помощи водителю могут снизить количество аварий и повысить безопасность.
Системы экстренного тормоза, которые распознают пешеходов или велосипедистов, замедляя автомобиль, чтобы избежать столкновения. Системы помощи при вождении анализируют дорожные знаки и напоминают об ограничениях, а решения, удерживающие автомобиль в полосе движения, не только предупреждают, но и вмешиваются в процесс вождения.
См. также: Вы поворачиваете счетчик назад? Министр Зиобро грозится посадить в тюрьму
Пока решения такого типа устанавливаются в автомобили высокого класса, но депутаты хотят, чтобы они появились в автомобилях всех классов - легковых, грузовых, фургонах, грузовиках и автобусах.
Решения, повышающие безопасность, все чаще устанавливаются в небольших автомобилях, но все же 75 процентов в новых автомобилях таких систем нет, потому что это дополнительные расходы для покупателя. Поэтому депутаты Европарламента предлагают в обязательном порядке устанавливать те функции, которые доступны на рынке и реально повысить безопасность.
Помимо дополнительного оборудования в новых автомобилях, депутаты заинтересованы в снижении допустимой концентрации алкоголя в крови до 0,0 промилле для начинающих и профессиональных водителей.
См. также: Новые ограничения на употребление алкоголя для водителей. После бокала вина за решеткой?