Позвольте мне начать с хороших новостей. План GDDKiA состоит в том, чтобы в этом году продлить автомагистраль А2. Таким образом, у водителей есть возможность проехать по двум новым участкам долгожданного маршрута. Жители Калушина также смогут вздохнуть с облегчением, так как очень часто (и не только в часы пик) пробки в обоих направлениях. Водители, едущие на восток и запад, борются с пробками. Также сложно проехать через город по линии север-юг (Мрозы - Вежбно).
Малгожата Тарновска из GDDKiA в интервью Moto.pl не скрывала надежды, что в этом году мы поедем на удлиненной «А-2» (фото со стройки можно посмотреть в галерее) . К сожалению, изначально сообщение с Седльце будет не таким удобным, как ожидалось.
Едем на восток. Вы обойдете Калушин и Седльце. Через некоторое время вы застрянете в пробке
Что это значит для водителей? Двигаясь из Варшавы, они объедут Калушин и сразу после Марысина (вокруг холма, который водители грузовиков называют «пьяным холмом») выберут дорогу ДК2. Перед Седльце они объедут довольно перегруженный участок национальной автомагистрали (Новое Ополе и Старе Игание) и въедут в ДК2 возле Желкува, который является старой объездной дорогой Седльце. Я ожидаю, что увеличение трафика со стороны А2 будет способствовать еще большим пробкам на довольно многолюдной кольцевой развязке в Бялке (пересечение ДК2 с ДК63). Таким образом, мы можем решительно поддержать подрядчиков участка Седльце Полудне – Малиновец (материальный прогресс работ на данный момент составляет 28,5%). До сих пор удивляюсь, почему проектировщики не предусмотрели развязку А2 с ДК63 (большой трафик, особенно со стороны Лукова).
Участок автомагистрали А2 Седльце Полудне - Малиновец. Начало участка на объездной дороге Седльце (перед Бялкой) ГДДКиА
Участок автострады А2 Калушин-Грошки ГДДКиА
Автомагистраль А2 Гроски-Сидльце Зах ГДДКиА
Как продвигаются работы по строительству автомагистрали А2 между Калушином и Седльце? Любой, кто путешествует по дороге ДК2 между двумя городами, может частично следить за тем, что делают артисты. Под Седльце ведутся очень продвинутые работы (88,1% выполнения работ). Ход работ по строительству западного участка Калушин - Грошки скромнее (66,5%). Соединение между развязкой Грошки и Седльце кажется самым скромным (52,5%), но следует учитывать, что из-за долгих формальностей (решение ZRID) работы начались на год позже, чем на остальных участках.
Автострада A2 Седльце Западно-Седльце Плд. GDDKiA< / р>
Перекресток Грошки. Автомагистраль А2 ГДДКиА
Продвижение работ по строительству автомагистрали А2 к востоку от Варшавы. Происходит большое проскальзывание
- Калушин-Грошки – 65,5 процента Дата завершения контракта: сентябрь 2023 г.
- Грошки-Сидльце Зах. – 52,5 процента Срок действия контракта: июль 2024 г.
- Седльце Запад-Седльце Юг – 88,1 процента Контрактный срок завершения работ – октябрь 2023 г. (дата после приложения: апрель 2024 г.)
Пришло время для плохих новостей. В настоящее время ГДДКиА рассматривает претензии, поданные подрядчиками А2. Некоторые из них уже рассматривались, например, аргументы подрядчика участка Седльце-Заход - Седльце-Полудне (отсюда и изменение срока выполнения задания на конец апреля 2024 года). По тому же эпизоду было подано больше претензий, поэтому, вероятно, стоит ожидать изменений в календаре. ГДДКиА также рассматривает заявки, поданные на оставшиеся два участка будущей автомагистрали. Только после их рассмотрения мы узнаем новые сроки завершения работ.
Сколько времени занимает принятие решения? Трудно указать конкретные даты. Малгожата Тарновска объяснила в интервью Moto.pl: «Процесс рассмотрения претензий сложен и длителен из-за множества этапов (уведомление о претензии, промежуточная претензия, окончательная претензия, в зависимости от причины ее подачи). На каждом этапе существует представляет собой подробный анализ требований Подрядчика, выполненный Инженером-подрядчиком и ГДДКиА."