Упомянутый раздел формата А4 имеет довольно печальную историю. Дорога, по которой ежедневно проезжают десятки тысяч автомобилей между Кёльном и Аахеном, была разрушена расширяющимся карьером в Хамбахе. В 2014 году участок длиной около десятка километров закрыли и было решено полностью изменить маршрут.
По данным немецких источников, изменение не стало для немцев полной неожиданностью, поскольку участок шоссе возле Керпена был списан еще в 1990-х годах. Работа над проектированием нового маршрута наконец началась в 2008 году. Однако новая линия А4, которая проходит примерно на 1,7 км южнее закрытого участка и имеет длину 17,6 км, была введена в эксплуатацию только в 2014 году. Водителям не приходится жаловаться на увеличение проезжей части, поскольку на новом маршруте шесть полос движения, а на старом - только четыре.
Наедине с природой
Интересно, что дорога практически не была снесена (асфальт был сорван в районе шахты, где трасса заканчивается большим обрывом). Дорога была закрыта на ночь и осталась почти в том же состоянии, что и в последние дни ее использования. Есть еще энергопоглощающие барьеры, развязки, съезды и асфальт. Дорожники лишь демонтировали дорожные знаки и заблокировали въезд. Однако добраться до дороги все равно можно, например, по грунтовым дорогам. По словам людей, недавно посетивших этот маршрут, он постепенно осваивается природой. На поверхности появляются выпуклости от корней близлежащих деревьев, асфальт трескается, а барьеры поглощаются травой и плющом.
Часть забытой дороги теперь называется «солнечным шоссе»
Западная часть дороги А4 между Керпеном и Дюреном также получила новый функционал и новое прозвище. Местные власти использовали его для... получения энергии. В 2017 году почти 3000 фотоэлектрических модулей были установлены на бывшем участке автомагистрали А4 недалеко от коммуны Нидерцир. По данным сайта, новая «солнечная магистраль» обеспечит электроэнергией 210 домохозяйств.