Как мы сообщали несколько дней назад, средний возраст автомобилей, ввезенных в Польшу из-за границы, превысил 12 лет (в четвертый раз). Точнее, сейчас 12,13 года, и тенденция совсем нехорошая. Теперь выясняется, что возраст всех машин на наших дорогах тоже не оптимистичен.
Евростат: большинство самых старых автомобилей находятся в Польше
Европейское статистическое управление (Евростат) подготовило отчет, в котором собраны наиболее важные данные о легковых автомобилях что мы въезжаем в Евросоюз. Выводы из него не особо положительные: автопарк в ЕС постоянно растет, а доля альтернативных видов топлива невелика. Бензин — король, а дизель теряет популярность. Одним из нескольких аспектов, на которых сосредоточился Евростат, является возраст подержанных автомобилей в ЕС, и здесь Польша является явным лидером (это данные за 2019 год). Хотя это не успех, а скорее повод для позора.
Евростат распределил автомобили по нескольким категориям: моложе 2 лет, 2-5 лет, 5-10 лет, 10-20 лет и старше 20 лет. Безусловно, наибольшее количество этих самых молодых автомобилей находится в Ирландии (28,8% всех автомобилей в этой стране), Люксембурге (23,7%), Бельгии (22,9%) и Дании (22,6%). В этих странах также большая доля автомобилей от 2 до 5 лет, а самых старых очень мало.
Польша – полная противоположность. По статистике Евростата, доля автомобилей старше 20 лет в Польше составляет целых 37,9%, что является самым высоким показателем в ЕС. На втором месте Эстония (31,5%), за ней следует Финляндия (26,9%), а сразу за пьедесталом почета находится Литва (22,6%). В этих странах ситуация противоположная. Общее количество автомобилей моложе 2 лет и в возрасте 2-5 лет составляет лишь небольшую часть от общего числа (в Польше чуть более 10%). Машин в возрасте 5-10 лет также относительно мало, и преобладают старые - старше 10 лет (почти 80% всех автомобилей в Польше).
Возраст автомобили, используемые в ЕС фото: Евростат
Люксембург — самая моторизованная страна
В контексте экологии часто говорят, что поляки используют слишком много автомобилей. Однако мы не находимся в авангарде Европы. Больше всего легковых автомобилей на тысячу жителей в Люксембурге (681), Италии (663) и на Кипре (645). Польша находится лишь на четвертом месте (ex aequo с Финляндией) с 642 автомобилями на тысячу жителей.
Евростат, однако, отмечает, что высокий результат Люксембурга может быть обусловлен большим количеством служебных автомобилей, зарегистрированных в этой стране и используемых сотрудниками, добирающимися из-за границы. Здесь легко исказить статистику, ведь количество жителей этой маленькой страны в 2019 году составляло всего менее 614 000 человек. люди.
Количество автомобилей на 1000 жителей в ЕС фото: Евростат
Однако в абсолютных цифрах крошечный Люксембург сильно отстает. Наибольшее количество автомобилей находится в Германии (почти 48 миллионов), за ней следуют Италия (40 миллионов) и Франция (32 миллиона). Данные также показывают, что количество автомобилей росло в течение пяти лет (то есть в 2015-2019 годах) во всех государствах-членах Сообщества (самый высокий показатель в Румынии - 34 процента), кроме Болгарии, где зафиксирован спад на 10,5 процента. В Польше за этот период количество автомобилей выросло на 18%.
В Польше большинство автомобилей работают на... альтернативных видах топлива
В 13 из 24 государств-членов (данные по некоторым странам отсутствовали) водители чаще выбирают автомобили с бензиновыми двигателями, чем с дизельными (в том числе в Польше: 52,6% - бензиновые против 31,3%). - дизель). Больше всего автолюбителей ездят по улицам Нидерландов (83%), а меньше всего - в Литве (менее 25%).
Почти все сообщество также неохотно использует альтернативные виды топлива. Абсолютным лидером в ЕС по доле альтернативного топлива в рейтинге является... Польша. Их используют 16,1% из нас. автомобилей, что определенно больше, чем находящаяся на втором месте Италия (9%) или на третьем месте Литва (7,7%).
Автомобили в ЕС – источники энергии фото: Евростат
Евростат, однако, отмечает, что это связано не с уникальной страстью поляков к электромобилям, а... с огромной долей сжиженного нефтяного газа в нашей стране (к сожалению, электромобили и автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, объединены в одну кучу). вместе).
Вы также можете найти некоторые положительные моменты в данных Евростата. Получается, что поляки в основном пользуются автомобилями с небольшими, то есть относительно экономичными двигателями. В нашей стране преобладают бензиновые двигатели объемом до 1,4 л (30,7% от общего количества). Двигатели от 1,4 до 2 литров составляют 19,7 процента. в целом, а более крупные составляют всего 2,2 процента. в целом (интересно, как бы такие данные выглядели в США). В случае с дизельными двигателями наибольшее количество приходится на двигатели объемом от 1,4 до 2 л (25,2%), а доля остальных маргинальна (меньше на 1,4%) или очень мала (больше на 4,7%).
Подводя итог отчета в одном предложении, можно сказать, что в Германии самое большое количество автомобилей, самые старые автомобили находятся в Польше, ирландцы чаще всего меняют свои автомобили, и единственные люди, желающие покупать все больше и больше машин, не болгары. И эта последняя информация, пожалуй, самая поразительная.