Инцидент, о котором сообщило управление полиции Мальборка, произошел на прошлой неделе на проспекте Войска Польского. Водитель двухколесного велосипеда, который в полиции охарактеризовали как «электросамокат с сиденьем» (подробнее об этом далее по тексту), потерял равновесие и врезался в энергопоглощающий барьер.
Авария показала, насколько опасными могут быть самокаты
Непосредственной причиной аварии, как первоначально определила полиция, стала «недостаточная осторожность при обгоне пешеходов». 77-летний мужчина получил травму головы и после реанимационных мероприятий, проведенных медиками, был доставлен на вертолете в больницу. Помимо скорой помощи на место прибыли также полиция и пожарная команда.
По данным полиции, авария произошла на тротуаре. Следователи установили все следы и автомобиль мужчины. Им предстоит установить точную причину аварии и проверить, мог ли он управлять таким двухколесным транспортным средством в этом месте.
На видео с камеры наблюдения видно немного больше. Согласно записи, 77-летний мужчина не проехал, а обогнал пешеходов, двигавшихся в том же направлении. Как отмечает портал brd24.pl, инцидент произошел на пешеходно-велосипедной дорожке, что подтверждают фотографии сервиса Street View.
Кошмар для велосипедистов и пешеходов. Но поведение тоже неуместно
Здесь стоит остановиться, потому что пешеходная и велосипедная дорожка — это, пожалуй, худшее инфраструктурное изобретение в Польше. Это велосипедная дорожка и тротуар одновременно. Теоретически пешеходы, велосипедисты и водители электросамокатов имеют там равные права, но пешеходы имеют приоритет в любой ситуации.
Более того, на велосипедистов распространяются ограничения скорости, действующие на данном участке дороги (в данном случае она, вероятно, составляла 50 км/ч), а пользователи скутеров не могут превышать 20 км. /ч. Это все равно, что выпустить велосипедистов на скоростную дорогу и дать им абсолютный приоритет перед автомобилями.
Пешеходные и велосипедные дорожки по своей сути очень опасны, но это не единственная проблема. До описанной аварии, наверное, все пользователи вели себя очень плохо. Пешеходы, которых обогнал пострадавший, идут посередине дороги, совершенно не обращая внимания на других участников (хотя они и имеют преимущество, но могут облегчить движение другим людям). При этом сразу после аварии на помощь пострадавшему не спешат.
А вот сам пользователь самоката, как видно на записи, ехал довольно рискованно. Он обгоняет пешеходов один раз справа и один раз слева и не тормозит при приближении к пешеходам. Непосредственно перед аварией он пытается их обогнать справа, чего они, вероятно, не ожидали.
Скутер с сиденьем — это... мопед
Напоследок стоит отметить, что 77-летний мужчина... вообще не ездил на электросамокате. По крайней мере, с точки зрения закона. Это известная лазейка в правилах, о которой осенью 2021 года было довольно громко сказано. Это транспортное средство оснащено седлом, а поправка к Закону о дорожном движении от мая прошлого года просто сделала этот вид оборудования незаконным (ранее по закону их пользователями были пешеходы).
Законодатель строго запрещает электросамокату иметь седло и педали. В настоящее время скутеры, оснащенные седлами, являются мопедами, поэтому они должны передвигаться по дорогам. При этом они не отвечают соответствующим требованиям для получения регистрационных номеров и страхования ответственности перед третьими лицами, поэтому не могут легально ездить по дорогам общего пользования. Жаль, что вот уже год правительство не удосужилось восполнить эту лазейку в законе.