Больше новостей из Варшавы можно найти на главной странице Gazeta.pl
Управление муниципальных дорог Варшавы объявило, что тендер на проектирование Аллеи Иерусалимских в столице объявлен. Эта главная ось центра Варшавы изменится до неузнаваемости. Маршрут сузят до одной полосы в каждом направлении. Появятся более широкие тротуары, велосипедные дорожки и деревья. Будут оборудованы парковочные места, выделены автобусные и трамвайные пути.
Дважды прелесть
Это второй тендер на проектирование нового облика и формы главной улицы Варшавы. Предыдущий тендер был отменен, поскольку все поданные предложения оказались слишком высокими по отношению к предполагаемому бюджету.
Сейчас самое выгодное предложение, сумма которого составляет 2 435 000 злотых. PLN, предоставленный Meritum Projekt из Катовице. Если апелляций не будет и договор будет подписан, у подрядчика будет 30 месяцев на подготовку всей документации.
Дизайн нового пространства на двухкилометровом участке Аллеи Ерозолимские будет разработан совместно с компанией PKP, которая планирует реконструкцию межгородского тоннеля и строительство новой станции в г. Район улицы Новый Свят. Поэтому только после завершения железнодорожных работ начнется строительство новой версии Аллеи Иерусалимских.
Что изменится после реконструкции?
Новый облик Аллеи Ерозолимске в первую очередь принесет пользу пешеходам. Тротуары и трамвайные остановки будут расширены, что повысит безопасность и комфорт пассажиров и других лиц. Людям, пользующимся общественным транспортом в центре, сложно перебраться из трамвая в автобус и наоборот. Самый большой кошмар здесь — это кольцевая развязка Дмовского. Чтобы пересесть с рельсового транспортного средства на колесное, нужно дважды подняться на десяток ступенек. Для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями и родителей с колясками это порой является большой проблемой. После реконструкции пересадки в Алехе станут намного удобнее.
Реконструкция также позволит сблизить пешеходные переходы, которые в настоящее время могут находиться на расстоянии более 200 метров друг от друга. Еще раз, проблема наиболее заметна в районе Карусель Дмовского. Выйдя из автобуса в отеле Novotel, вам нужно либо подняться по лестнице, либо пройти около 220 м в сторону кольцевой развязки де Голля до ближайших переулков. Остальная часть не лучше – расстояния между пешеходными переходами чуть меньше. Новые проспекты в этом плане станут дружелюбными – в том числе будут построены новые проезды. на высоте улиц Панкевича и Брачки или на железнодорожной станции Повисле.
Изменения также включают создание двух велосипедных дорожек по обе стороны артерии. Тротуары также будут расширены. Сегодня во многих местах расстояние от бамперов припаркованных автомобилей до стен зданий составляет около 2,5 метров. В результате здесь легко оказаться людно – хуже всего приходится родителям с колясками и людям с ограниченными возможностями.
Еще одно изменение — растительность. Проект заключается в посадке большого количества деревьев, которые не только улучшат внешний вид центра столицы, но и обеспечат тень и прохладу в жаркие летние дни.
Алее Иерусалимские - новый проект маршрута Управление муниципальных дорог