ГДДКиА долгое время боролся с проблемами дорожного покрытия на одном из участков трассы А1. В частности, речь идет об фрагменте дороги в провинции. Силезия - от Пыжовице до Пекары-Слёнске, длина около 16 км. В этот момент поверхность шоссе стала волнистой. Причем до такой степени, что - в целях обеспечения безопасности пассажиров - возникла необходимость ограничить разрешенную скорость на этом участке.
Как напоминает RMF FM, проблемный участок трассы был построен в 2009-2012 годах компаниями Budimex и MostostalВаршава . Он был введен в эксплуатацию в 2012 году, и сейчас – спустя всего 10 лет эксплуатации – поверхность нуждается в обновлении. Как возможно, что поверхность так быстро испортилась?
Мы знаем причину рифлений на А1
Ответ на этот вопрос дали ученые Силезского технического университета, которые проводили исследования материалов, используемых при строительстве дороги. Проблема оказывается... в одном из материалов, из которого изготовлена дорожная конструкция, который со временем разбухает, образуя выпуклости на поверхности. Интересно, что подобная проблема возникла на участке Дроговой трасы Средникова в Забже, и причиной также стало разбухание материала, использованного для изготовления основания, - напоминает радио.
Давно известно, что ГДДКиА хочет отремонтировать неисправный участок автомагистрали А1. Руководство уже заявило, что закажет ремонт, и это должно произойти в этом году. Однако сейчас в ведомстве ищут организацию, которая бы провела тщательные испытания дефектной поверхности и разработала метод ремонта. В офисе хотят, чтобы после ремонта дорога оставалась гладкой в течение многих лет.
К сожалению, GDDKiA придется оплатить ремонт из собственного бюджета, поскольку на участок А1 с рифленой поверхностью гарантия уже не распространяется.