Электрификация знаний – это серия, в которой мы развенчиваем самые большие мифы, связанные с электромобильностью. Обсуждаем темы, связанные с эксплуатацией электромобилей, предложения производителей, а также технические вопросы, такие как зарядка и срок службы аккумулятора. Мы рассказываем вам, для кого на самом деле предназначены электромобили и действительно ли конец эры двигателей внутреннего сгорания близок.
Электрические автомобили становятся все более популярными. Осведомленность клиентов об электрификации также растет. Однако некоторые маркировки могут вызвать у вас головную боль. Однако нагромождение символов, в котором обычно где-то фигурируют буквы «EV», расшифровать легче, чем мы думаем.
BEV – электромобили
Это будущее автомобилестроения. Аббревиатура BEV расшифровывается как Battery Electric Vehicle, то есть просто электромобиль. В нем нет двигателя внутреннего сгорания, а привод осуществляется только посредством двигателя или электродвигателей. Существуют двух-, трех- и даже четырехмоторные системы (хотя последнее решение обычно не встречается в серийных автомобилях и скорее предназначено для автоспорта).
HEV – гибридные автомобили
Аббревиатура HEV также не имеет сложностей. Гибридный электромобиль примерно переводится как гибридный электромобиль. Такое транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания, а также один или два электродвигателя. Аккумулятор небольшой и позволяет преодолевать на электричестве небольшие расстояния в несколько сотен метров. Мы не можем заряжать такую батарею снаружи. Распределением привода управляет компьютер, который принимает решение о «разделении обязанностей» между пламенным и электрическим агрегатами.
PHEV – подключаемые гибриды
Другая группа гибридных автомобилей — это автомобили, отмеченные символом PHEV. Это означает Гибридный электромобиль. Имеется в виду не что иное, как подключаемый гибрид, т.е. с возможностью зарядки от розетки и принуждения к езде в чисто электрическом режиме. Такие автомобили имеют аккумулятор большего размера, чем обычные гибридные автомобили – емкость аккумулятора обычно составляет 10-13 кВтч. Полная зарядка позволяет проехать около 50 километров в режиме без выбросов. При регулярной зарядке такой автомобиль может служить нам как электромобиль — достаточно регулярно заряжать его, и двигатель внутреннего сгорания может оставаться в спящем режиме сутками.
mHEV — мягкий гибрид
Аббревиатура mHEV происходит от английского Mild Hybrid Electric Vehicle, что примерно переводится как мягкий гибрид. По сути, это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, оснащенный небольшим электродвигателем, обычно интегрированным с генератором или стартером. Он не позволяет ездить на электричестве, но оказывает значительную поддержку ДВС, особенно при ускорении или движении на холостом ходу (когда мы снижаем скорость ДВС отключается и автомобиль движется в так называемом парусном режиме) . Такое решение существенно снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов.
Топливный элемент — водородные автомобили
Хотя «топливный элемент» сам по себе не является аббревиатурой, он может вызвать проблемы с интерпретацией того, что это такое на самом деле. По сути, это электромобиль, но работающий на водородных элементах. О том, как работают автомобили на водороде, мы подробно писали в этой статье:
Еще мы ездили на водородной Toyota Mirai. Вы можете найти тест здесь: