На первой фотографии вы видите наклейку, которую водители в польских городах скоро наклеят на окна. Он уже разрешает автомобилю въезжать в чистые транспортные зоны по всей Польше. Хотя таких отведенных зон в польских агломерациях пока нет, закон, разрешающий въезд транспортных средств в такие районы, который рано или поздно будет создан, уже готов. Краков и Варшава в настоящее время являются наиболее обсуждаемыми регионами SCT.
Большие новости для водителей можно найти каждый день на главной странице Gazeta.pl
Наклейка будет стоить около пяти злотых. Невыполнение этого требования влечет за собой штраф в размере до 500 злотых
Наклейки в форме восьмиугольников будут выпускаться органами местного самоуправления. В подходящем для участия транспортном средстве пропуск необходимо прикрепить к левому нижнему углу лобового стекла транспортного средства. Информация, содержащаяся в нем, будет касаться года выпуска транспортного средства, типа топлива, регистрационного номера и названия коммуны, создающей чистую транспортную зону. Чтобы наклейка была разборчивой, на ней также имеется изображение знака, обозначающего чистую транспортную зону.
Стоит отметить, что наклейка не содержит информации о стандарте токсичности выхлопных газов Евро. Муниципалитеты, выдающие наклейки, смогут определять, каким стандартам должны соответствовать транспортные средства (например, соответствие стандарту Евро 4 или 5 или максимальному возрасту автомобиля), чтобы им было разрешено въехать в зону. Поэтому легко предсказать, что правила въезда в разные коммуны будут различаться, и это может вызвать путаницу. Проще говоря, транспортное средство, которому разрешен въезд в зону чистого транспорта в Варшаве, может больше не иметь такого разрешения в случае с зоной в Кракове.
< span class="photoTitle">Наклейка, разрешающая въезд автомобиля в чистую транспортную зону Фото. пресс-материалы
Водители, въехавшие в чистую транспортную зону без соответствующей маркировки транспортных средств, будут оштрафованы. Это регулируется статьей 96c. Кодекс о мелких правонарушениях: «Кто не соблюдает запрет на въезд в чистую транспортную зону, подлежит штрафу в размере до 500 злотых».
Варшава много говорит о SCT, но по-прежнему избегает конкретики
В апреле этого года столичные власти заявили, что намерены запретить въезд в центр города старым автомобилям с дизельными двигателями. В городе началась работа по созданию чистой транспортной зоны. Его планируется реализовать в 2023–2024 годах.
Деталей пока нет, но Варшава все еще планирует и анализирует. Вице-президент Ольшевский пролил свет на столичный СКТ и призвал жителей дважды подумать о покупке автомобиля со старым дизелем. Город будет ориентироваться на дизельные автомобили, выпущенные до 2005 года. Первоначально речь идет о запрете на въезд в Средместье. Ориентировочно, потому что не исключено, что границы зоны будут немного больше.
Автобус № 503 на новой полосе в ал. Сикорский ZDM
Краков же изложил свои планы и предоставил множество подробностей
Пионером в создании чистых транспортных зон в Польше, конечно же, является Краков, который уже обозначил такую зону. Он скоро вернется и новый SCT будет гораздо лучше продуман. Общественные консультации по этому поводу только что завершились.
- заявил Анджей Кулиг, заместитель мэра Кракова по социальной и муниципальной политике, во время пресс-конференции. Мы также узнали о наиболее важных решениях:
- новая дата введения правил SCT - 1 июня 2024 г., они будут распространяться на транспортные средства, зарегистрированные после 1 января 2023 г.;
- вместо первоначально предполагаемых шести этапов реализации - меньше этапов и первоначально более мягкое обращение с транспортными средствами, уже передвигающимися по городу;
- Этап I будет применяться только к транспортным средствам, впервые зарегистрированным с 2023 года. Предполагается, что в отношении транспортных средств, которые сейчас ездят по улицам Кракова, правила вступят в силу с 2026 года.;
- разрешен минимальный въезд транспортных средств Евро 4 для бензиновых двигателей и Евро 6 для дизельных двигателей;
- бессрочное исключение транспортных средств для пожилых людей – старше 70 лет;
- транспортные средства с соответствующей маркировкой, используемые инвалидами, будут освобождены от ограничений, действующих в ЮКЗ;
- бессрочный въезд в зону для исторических транспортных средств и специальных транспортных средств (включая кемперы, банковские фургоны, фургоны с едой и караваны);
- использование цифровой системы регистрации и контроля въезда - планируется заранее подготовить базу данных разрешенных к въезду транспортных средств, чтобы ею могли воспользоваться службы безопасности. использование цифровой системы регистрации и контроля въезда >
Краков наиболее серьезно относится к зоне чистого транспорта и, похоже, имеет самые конкретные планы по ее созданию. Второй город, который громко говорит о СКТ, — это Варшава, и столичные власти вскоре представят свои планы. Как и в Кракове, он запланирован примерно на начало 2024 года
А как насчет других городов? Это только вопрос времени, когда они начнут раскрывать больше подробностей. Хотели бы вы, чтобы в вашем городе была создана такая зона? Дайте нам знать в комментариях и опросе ниже. Мы обязательно вернемся к этой теме.