Контракт на прототип автономного транспортного средства по программе RCV (Army Robotic Combat Vehicles) получила малоизвестная американская компания Kodiak Robotics (KR). Это компания, специализирующаяся на исследованиях в области автономного вождения, которая может похвастаться тем, что, несмотря на свою короткую историю (основана в 2018 году), располагает командой специалистов (в том числе в. из Apple, Daimler, Ford). , GM, Google Waymo, Intel, Lyft, Microsoft, T-Mobile) в различных областях — от искусственного интеллекта до робототехники и обороны.
Всего через год после начала своей деятельности компания KR запустила на дорогах Техаса первый автономный грузовик дальнего следования, который использовался для регулярных перевозок (под присмотром водителя). груза. Два года спустя американцы показали грузовик с технологией автономного вождения четвертого поколения. Оно оказалось настолько перспективным, что партнером стала известная немецкая компания ZF (компания, которая уже много лет ассоциируется прежде всего с отличными коробками передач). В 2023 году настало время следующего шага — автономного автомобиля для армии.
Автономный грузовик ТАЙЛЕР ЛИОН.
Автономный грузовик TYLER LYON< /span>
Автономный пикап грузовик для армии США Kodiak Defense
В поле нет GPS? Нет проблем
Первый прототип был основан на самом популярном пикапе в Америке. На Ford F150 был установлен обширный набор датчиков, в том числе лазерные сканирующие головки (так называемые лидары). На подготовку машины к армейской программе инженерам потребовалось 6 месяцев. Не секрет, что приоритетом была так называемая модульная конструкция, чтобы при необходимости систему автономного вождения можно было легко адаптировать (но и быстро отремонтировать) под другие транспортные средства, используемые в воинских частях. Отсюда и характерные модули с головками, установленные возле наружных зеркал автомобиля. По заявлению производителя, они устойчивы к пыли, песку, грязи и воде. Все это должно работать даже в случае помех сигнала GPS и направлять автомобиль при движении по более сложной местности с водными преградами, грязью или камнями.
Модули автономного вождения Kodiak Оборона
Вот что видит беспилотный автомобиль с лидаром и другими датчиками Kodiak Defense
Почему был выбран пикап? Создатели не скрывали, что ключевыми факторами стали внедорожные качества, популярность автомобиля и простота установки. И почему Форд? Было решено, что лучше всего выбрать максимально популярную модель, которая пользуется большой популярностью не только на гражданском рынке, но и в военной логистике. Поэтому не исключено, что в итоге у нас может получиться не только один прототип, но и целая серия различных автомобилей, в которую войдут и пикапы Ford. Военные испытания стартовали в ноябре 2023 года. Результатов, вероятно, придется подождать.