- написал Томаш Корнев, главный редактор Moto.pl, в своем тесте версии BMW i8 Roadster. Надо признать, что футуристический BMW i8 ничуть не постарел с годами и по-прежнему выглядит великолепно. И, вопреки внешнему виду, это довольно старая машина — i8 купе вышло в свет в 2014 году.
Производство модели завершится в апреле 2020 года, сообщает BMW в официальном заявлении. Немецкий бренд подчеркивает, что i8 уходит со сцены как «самый популярный спорткар с электрифицированным приводом». Количество проданных единиц превысило 20 000 автомобилей. Купе и родстер приводит в движение один и тот же силовой агрегат, который состоит из расположенного сзади небольшого 1,5-литрового бензинового двигателя R3 мощностью 231 л.с. (320 Нм) и электродвигателя спереди (143 л.с.). Суммарная мощность системы составляет 374 л.с. и 570 Нм. Производительность? Примерно 4,5 секунды до 100 км/ч (в зависимости от версии кузова) и максимальная скорость 250 км/ч.
Сколько сейчас стоит BMW i8 в Польше?
- BMW i8 Coupe xDrive — от 627 100 злотых
- BMW i8 Roadster xDrive — от 689 100 злотых
BMW i8 Roadster фото Томаша Корнеев
BMW i8 – что дальше?
BMW i8 попрощается с нами специальной версией Ultimo Sophisto, выпущенной ограниченной серией в 200 экземпляров. А что насчет преемника? Не стоит ожидать прямого результата, но это не значит, что BMW не готовит более футуристические спортивные автомобили с инновационным приводом. Наоборот – к 2023 году бренд хочет предложить 25 электрифицированных моделей. Среди них обязательно найдется духовный наследник i8. Вероятно, с мощным электродвигателем. Об электронном будущем бренда недавно объявила модель Concept i4. Ниже представлена статья и короткометражный фильм с концептом в главной роли.