BMW iX — новейшая модель баварской компании. Предпремьерный показ состоялся сегодня (20 сентября).
Как отметил представитель BMW, это одна из важнейших моделей, которая поступит в продажу в ближайшее время. В целом, новый iX во многом схож с существующими моделями или, по крайней мере, черпает из них немало вдохновения — он такого же роста, как X6, размером с X5, но предполагалось, что он унаследует роскошь от X5. X7.
BMW iX – аэродинамика и дизайн
Предположительно, аэродинамика должна была стать ключевым элементом при создании этой модели. Сопротивление воздуха 0,25. Однако внешний вид не коррелирует с этим заявлением. Первое, что бросается в глаза – это большая решетка, выполняющая декоративную функцию. Конечно, за ним скрываются элементы, отвечающие за автономное вождение, и масса систем, но большая вертикальная стенка вряд ли напоминает аэродинамическую конструкцию. Более того, видимые на нем издалека серебряные элементы создают впечатление наклеенных пластиковых вырезов.
BMW iX Конрад Гробель< /span>
Однако следует отметить кое-что по поводу iX. Это довольно большая машина, можно сказать, даже аккуратная и с интересными решениями. Во-первых, диски изготовлены из легких сплавов, во-вторых, в отличие от конкурентов, ручки у них не выдвигаются, а утоплены в двери. Последний элемент, который вам может понравиться, — это передний логотип на капюшоне. Поскольку это электромобиль, ему не нужен двигатель под капотом. Однако тот, кто думает, что там есть дополнительное место для хранения вещей, ошибается – капот не открывается. Ладно, скажет кто-нибудь, а как заливать жидкость для омывателя лобового стекла? При нажатии поднимается упомянутый логотип компании и появляется заливная горловина бака для жидкости. Интересная идея, надо признать.
BMW iX Конрад Гробель< /span>
В задней части машины узкие фонари и довольно большой багажник.
Стилистически это интересный автомобиль. iX больше похож на лимузин, а узкие фары спереди и сзади делают автомобиль более динамичным. Однако, если прищуриться, он слегка напоминает DS7 Crossback.
BMW iX – интерьер
Внутри автомобиля мы получаем то, что сложно найти в обычных внедорожниках BMW. Простор и комфорт. Из-за отсутствия обычного привода в середине нет туннеля, разделяющего кабину пополам. И передние, и задние сиденья имеют неограниченное пространство между правой и левой сторонами. Конечно, между передними сиденьями есть подлокотник с ручкой iDrive (хрусталь), но непосредственно до приборной панели он не доходит.
BMW iX Конрад Гробель< /span>
BMW может похвастаться тем, что компоненты, из которых изготовлены коврики, сиденья и приборная панель, получены из вторичной переработки. Они хотят, чтобы их автомобиль и весь бренд воспринимались как экологические и с нулевым уровнем выбросов. Сейчас это общепринятая фраза среди большинства производителей.
Перед водителем и пассажиром расположен 27-дюймовый изогнутый, ориентированный на водителя и тактильный дисплей. Новая графика и новая система iDrive станут главными преимуществами этого автомобиля. Интересная идея — установить динамики на передних сиденьях, а люди, путешествующие на заднем сиденье, смогут подключиться к разъемам USB Type-C, расположенным на передних сиденьях. Расположение кнопок и общее впечатление от салона на удивление приятные. В частности, сиденья удобные, в том числе и сзади, что не так заметно во внедорожниках.
BMW iX Конрад Гробель< /span>
Также есть место для нескольких «безделушек». Упомянутая ранее ручка iDrive сделана из хрусталя, и еще один элемент, в котором используется этот материал, — это кнопки для регулировки положения сиденья. Крутой элемент, который дает. Экологический тон и немного роскоши — деревянная панель возле ручки.
Стандартных ручек для выхода из салона нет - есть кнопки. Вы можете включить родительский контроль на переднем экране, чтобы ваши дети не могли сами открыть дверь.
BMW iX – версии и привод
Новый BMW iX будет предлагаться в двух версиях — xDrive40 и xDrive50. Обе версии, как следует из названия, имеют полный привод, а аккумулятор расположен между осями.
iX xDrive40 будет иметь запас хода до 430 км, а первую «сотню» будет достигать за 6 секунд. У второй версии запас хода будет больше и составит максимум 630 км. , а спринт от 0 до 100 км/ч пройдет за 4,6 секунды. Обе модели разгонятся лишь до 200 км/ч.
BMW iX Конрад Гробель< /span>
По данным BMW, зарядка iX на расстояние до 100 км от настенной коробки дома или в другом месте, где он доступен, занимает 1 час 40 минут, то есть за ночь он полностью зарядится. С быстрым зарядным устройством всего 6 минут. Как и у других производителей, здесь автомобиль также может обозначить маршрут, где лучше всего зарядить автомобиль, и если станции заняты, куда идти, чтобы не иметь проблем в пути. BMW также передает карту в систему BMW Charging, которая имеет 800 точек, доступных в нашей стране.
Поскольку мы имеем дело с электромобилем, то очевидно, что он не издает того классического звука, как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. По этой причине компания BMW в сотрудничестве с Хансом Циммером создала для своих электрических моделей уникальный звук, который будет слышен как внутри, так и снаружи автомобиля, предупреждая пешеходов.
BMW iX – цены и обзор
Новый BMW iX — красивый автомобиль. Он довольно большой, но определить, для кого именно он сделан, сложно. Версия xDrive40 будет стоить 360 000 злотых, а более мощная версия xDrive50 — 450 000 злотых. iX блестящий и эстетичный, в нем есть что-то такое, что заставляет людей на него смотреть. Он совершенно отличается от других, обычных моделей BMW, а предлагаемое им пространство является несомненным преимуществом. Будущее покажет, станет ли это хитом продаж. Представители BMW называют Tesla Model X и Audi e-Tron конкурентами. Это тоже не дешевые автомобили. BMW придется очень постараться.