БМВ М3 Туринг. Самая быстрая «тройка» также в версии универсал [ВИДЕО]

"26.08.2020 12:27"

Такой короткий фильм, но такой интересный. BMW впервые показала модель М3 с самым практичным кузовом. Хотя лишь на мгновение и в камуфляже, обещание было дано. Ждем его исполнения.

Такой короткий фильм, но такой интересный. BMW впервые показала модель М3 с самым практичным кузовом. Хотя лишь на мгновение и в камуфляже, обещание было дано. Ждем его исполнения....
fot. Moto.pl, Facebook/BMW M

Не только мы. Поклонники бренда десятилетиями требовали такой версии. Несмотря на это, баварская компания так и не представила подобную версию своей знаменитой модели в кузове универсал. Это странно, поскольку немецкие конкуренты премиум-класса не имеют таких оговорок и тем временем захватили большую часть более практичных клиентов.

Однако в ближайшем будущем ситуация изменится. Новая спортивная модель бренда с маркировкой G80 также будет предлагаться в версии Touring. В настоящее время производитель тестирует прототипы. Один из них был показан вживую впервые. Видео, на котором он покидает штаб-квартиру спортивного подразделения BMW, было опубликовано на фан-странице M GmbH в Facebook.

Видео короткое и многого не видно, поскольку автомобиль защищен от посторонних глаз камуфляжным покрытием, но дело не в этом. Самое главное, что BMW подтвердила слухи. Такая машина существует. Сейчас он тестируется, и нам придется подождать около двух лет, пока версия будет готова к продаже.

В 2022 году в предложении мюнхенской компании появятся четыре варианта кузова спортивной модели среднего класса: седан и универсал BMW M3, а также купе BMW M4 и кабриолет.

Прежде всего мы увидим премьеру самых классических моделей — купе М4 и седана М3. Оба дебютируют в 2020 году. Однако силовой агрегат и шасси M3 Touring почти наверняка останутся прежними.

БМВ М3 Туринг. Ад замерз, и компания исполняет желания фанатов

Это значит, что под капотом спортивного универсала окажется рядный двигатель S58 объемом три литра, наддуваемый турбонагнетателем Twin-Scroll. Благодаря этому максимальная мощность составляет 480 л.с., а в версии Competition — целых 510 л.с.

Оба, вероятно, перейдут на M3 Touring, как и полноприводный M xDrive. Также впервые в истории М3/М4. Версии этой модели купе и седан также будут предлагаться с классической компоновкой: задний привод и механическая коробка передач. Однако сомнительно, что версия для пуристов будет выпускаться и с кузовом универсал.

Даже если наши подозрения верны, это не имеет значения. Полный привод больше соответствует практичности универсала, и тот, который используется в BMW, по-прежнему очень удобен в управлении. Он обладает избыточной поворачиваемостью и допускает впечатляющие буксовки.

Кроме того, он идеально подходит для катания на лыжах в Альпах на новом BMW M3 Touring. Любителям активной жизни и спортивных автомобилей больше не придется идти на компромисс или... выбирать модель конкурента. Посмотрите короткое видео ниже.