Баварский производитель выпустит всего 50 экземпляров этой модели, поэтому потенциальным покупателям следует размещать заказы как можно скорее. Новое воплощение BMW 3.0 CSL — это облегченная модель M4 с самым мощным шестицилиндровым двигателем в истории немецкой марки. Спецверсия имеет мощность 560 л.с., и все это сочетается с механической коробкой передач.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Желтые фары и задние лазерные фонари взяты прямо от M4 CSL, но на этой модели они выглядят немного иначе, поскольку частично скрыты очень выступающими крыльями и «горбатым» капотом. Спорную решетку радиатора новых М3 и М4 заменили стильные алюминиевые решетки-ноздри. Кузов обогатился элементами из углепластика. Задний глушитель изготовлен из титана.
Спецверсия отличается большим задним антикрылом и дополнительным спойлером на крыше, которые отсылают к «Бэтмобилю» E9 3.0 CSL. В этой модели дизайнеры BMW сделали акцент на так называемом Складка Гофмейстера. Все это дополняется контрастными алюминиевыми дисками, окрашенными в золотой цвет, размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. Они были оснащены специальными шинами, подготовленными Michelin.
Интерьер заимствован из моделей M3/M4 и полностью покрыт черной обивкой из алькантары с матовыми вставками из углеродного волокна. Заднее сиденье исчезло, его заменило отделение для хранения двух шлемов.
Ковшеобразные сиденья M Carbon имеют эмблему 3.0 CSL, выгравированную на алюминиевых пластинах под подголовником. Каждый экземпляр имеет номерной знак, размещенный на приборной панели. Интересной особенностью является белая ручка КПП в стиле ретро.
Под капотом 3.0 CSL находится самая мощная версия шестицилиндрового рядного двигателя, созданного BMW. Трехлитровый двигатель предлагает 560 л.с. максимальной мощности и 550 Нм крутящего момента. Это на 10 л.с. больше по сравнению с M4 CSL, но при этом на 100 Нм меньше крутящего момента за счет механической коробки передач.
Мощность передается исключительно на заднюю ось через 6-ступенчатую механическую коробку передач с активным дифференциалом, разработанным подразделением M. Кроме того, в стандартную комплектацию входят адаптивная подвеска и карбон-керамические тормоза.
>Значок CSL означает «Купе, Sport, Leichtbau», а новый 3.0 CSL легче любого предыдущего варианта M4. BMW сообщает, что соотношение массы и мощности этой модели составляет 2,9 кг на л.с. Масса автомобиля составляет 1624 кг. Это всего на 1 кг меньше, чем у M4 CSL с АКПП и на 111 кг меньше, чем у M4 Competition. BMW не раскрыла подробностей о характеристиках новой модели, но можно предположить, что она будет быстрее стандартной M4, но в то же время немного медленнее M4 CSL из-за механической коробки передач.
Общий объем производства BMW 3.0 CSL будет включать 50 единиц и продлится всего три месяца. Цена специальной модели пока не известна.