Новый BMW 5 серии немного подрос — он на 36 мм длиннее, на 6 мм шире и на 2 мм выше предшественника. Колесная база увеличилась на 7 мм. Несмотря на несколько больший размер, G30 легче примерно на 100 кг, что достигнуто, в том числе, за счет: благодаря широкому использованию алюминия, прочной стали и углеродного волокна. Только новый корпус позволяет сэкономить 62,14 кг.
Стилистически без особых сюрпризов. Немцы – в своем стиле – сосредоточились на эволюции и модернизации модели, а не на том, чтобы заново изобрести 5-ю серию и произвести в ней революцию. Модель 5 очень похожа на флагманский автомобиль производителя — 7-ю серию.
Энергоблоки в Польше
В день польской премьеры будут предложены следующие модели:
- 530i/530i xDrive (2,0 л; 252 л.с. и 350 Нм; 8-ступенчатая коробка передач Steptronic)
- 540i/540i xDrive (3,0 л; 340 л.с. и 450 Нм; 8-ступенчатая коробка передач Steptronic)
- 520d/520d xDrive (2,0 л; 190 л.с. и 400 Нм; 6-ступенчатая механическая коробка передач или 8-ступенчатая Steptronic)
- 530d/530d xDrive (3,0 л; 265 л.с. и 620 Нм; 8-ступенчатая коробка передач Steptronic).
С марта следующего года предложение будет включать в себя:
- 530e iPerformance (2,0 л с электродвигателем; 252 л.с. и 420 Нм; 8-ступенчатая коробка передач Steptronic);
- 520d EfficientDynamics Edition (2,0 л; 190 л.с. и 400 Нм; 8-ступенчатая коробка передач Steptronic)
- M550i xDrive (4.4 V8; 462 л.с. и 650 Нм; 8-ступенчатая коробка передач Steptronic).
BMW 530e i Performance — это BMW 5 серии с подключаемым гибридным приводом. 2-литровому бензиновому двигателю будет помогать электродвигатель. Мощность системы по-прежнему составит 252 л.с., но расход топлива существенно снизится - производитель уверяет, что он составит всего 2 литра на 100 км.
В свою очередь, под капотом топового M550i будет мощный 4,4-литровый двигатель V-8 мощностью 462 л.с. и 650 Нм максимального крутящего момента. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на привычных 250 км/ч. Первая сотня? Равно 4 секундам.
Последний шаг к автономному вождению и салону
BMW 5 серии позаимствует несколько решений у флагманской модели бренда, 7 серии. К ним относятся: ассистент удержания полосы движения (Steering and Lane Control Assistant), интеллектуальный круиз-контроль и функция Stop&Go. Это позволит осуществлять полуавтономное вождение без необходимости держать руки на руле. Конечно, с полноценным автопилотом мы пока не имеем дело, но BMW явно избавит водителя во время утомительной езды в пробке или длительного маршрута по трассе. Среди других новинок BMW может похвастаться системой, распознающей опасность на перекрестке (Crossroads Warning). Он прогнозирует потенциальное столкновение и предупреждает об этом водителя. При отсутствии реакции он может самостоятельно активировать процедуру экстренного торможения.
Увидеть, как выглядит новый интерьер BMW 5 серии, мы можем на официальном видео, опубликованном баварцами: