Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Brabus снова сделал это — переработал G-класс, и он выглядит на удивление хорошо. На этот раз он полностью черный и имеет большое колесо сзади.
Новый облик включает в себя обвес Widestar с акцентами из углеродного волокна (решетка радиатора, бамперы, вентилируемый капот, широкие крылья, подножки, боковые выхлопные трубы и т. д.). Мало того, благодаря двойной кабине длина автомобиля составляет 5,31 м.
Спереди расположена лебедка, а на крыше багажник с дополнительной светодиодной подсветкой. Однако сзади нашлось место для полноразмерной запаски. Brabus ездит на 22-дюймовых дисках с шинами Pirelli Scorpion ATR (325/55 R22).
Подвеска также была модифицирована, благодаря чему дорожный просвет увеличился до 488 мм.
Под капотом находится 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.
Изменился и интерьер. Там преобладает черный цвет. Сиденья, двери и пространство для ног покрыты высококачественной кожаной обивкой, изготовленной по индивидуальному заказу. Кроме того, карбоном покрыто большое количество элементов, например центральная консоль. Superblack также получает пакет Heritage, посвященный более чем 40-летнему юбилею Brabus. Он состоит из 77 графических изображений, тисненых на потолке и дверях.
Brabus 800 XLP Superblack стоит 726 259,38 евро, но имеет пробег 1 000 км. Brabus может установить пакет XLP и на другие G-классы, но для этого придется ждать от 6 до 12 месяцев. Mercedes, вероятно, в это время выпустит преемника нынешнего G-класса.