Два дня назад Европейская комиссия объявила о плане сокращения выбросов CO2 в рамках пакета «Fit for 55». В целом речь идет об адаптации климатической политики ЕС к сокращению выбросов парниковых газов как минимум на 55 процентов. к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.
В 2030 году средние выбросы загрязняющих веществ от новых легковых автомобилей и грузовых фургонов должны сократиться на 55%. по сравнению с этим годом, а в 2035 году ожидается его снижение на 100%. Это означает не что иное, как то, что в ближайшие десять лет зарегистрировать новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в Европейском Союзе будет невозможно.
Согласно Европейскому «Зеленому курсу», грузовики внутреннего сгорания будут полностью исключены из системы к 2050 году.
Очевидно, что в ближайшие годы на транспорте тоже произойдет настоящая революция, которая уже потихоньку происходит. Однако проблема возникает со вспомогательными средствами для него. Потому что все субсидии или другие виды поддержки в основном распространяются на легковые автомобили и автобусы, а грузовые автомобили зачастую не включаются в нормативные акты. Ситуация должна измениться, если на европейских дорогах появятся водородные или электрические грузовики.