Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Полаква уже не первый раз обжалует тендерную процедуру. Теперь речь идет о выборах 11 мая. Предыдущие апелляции касались отклонения их предложения по причине, как утверждает GDDKiA, сокрытия информации, которая ввела в заблуждение заказчика.
Основная цель инвестиций — соединить существующую скоростную автомагистраль S1 между Мысловице (развязка Костисовы II) и Бельско-Бялой (развязка Сухой Поток). 22 февраля 2021 года был отменен продолжавшийся более года тендер по выбору подрядчика первого участка этого маршрута между развязкой Колоровы II в Мысловицах и Освенциме. Тогда, 6 апреля 2021 года, было возбуждено дело в так называемом режим свободной руки. Процедура заключения контракта, использованная GDDKiA, была обжалована в Национальной апелляционной палате (КИО) компанией Strabag.
Следующим шагом было объявление тендерных процедур, разделенных на два блока. 1 июня был объявлен тендер на строительство скоростной автомагистрали S1 Берунь – Освенцим вместе с объездной дорогой Берунь, а 11 июня – на участок от развязки Колоровы II в Мысловицах до развязки Берунь. Процедура по участку Берунь — Освенцим завершилась 30 ноября 2021 года подписанием контракта со Strabag.
Последнее обращение Полаква касается, как упоминалось ранее, выборов 11 мая. Подрядчиком участка Мысловице – Берунь была выбрана компания Budimex. Однако 23 мая Polaqua обжаловала это решение, подав заявление в Национальную апелляционную палату о признании тендера недействительным.
ГДДКиА, однако, считает, что в данном случае нет ни юридических, ни фактических оснований для повторного рассмотрения предложения и оценки документов. Теперь вопрос о том, как будет развиваться это дело, зависит от Национальной апелляционной палаты.