Impresa Pizzarotti несет ответственность за любые задержки. После неоднократных призывов к надежной реализации контрактов по трем участкам S5 в соответствии с подписанными соглашениями 11 июня этого года. контракты были расторгнуты. Подрядчик не выполнил требования ГДДКиА и провел контракты с нарушением заключенных договоров. Он не выполнил положения об их выполнении, в том числе о ходе работ в соответствии с графиком и не урегулировал расчеты с субподрядчиками, поставщиками услуг и поставщиками материалов.
Продвижение работ существующими подрядчиками и предпринятые действия:
1. Перекресток Нове-Марзы - перекресток Свеце-Полудни (первоначальное название Дворжиско)
- длина: 23,3 км,
- материальный прогресс работ текущего подрядчика составляет примерно 23,2%,
- время продвижения до момента выхода из договора составляет примерно 87,5%.
Контракт заключен с Impresa Pizzarotti на сумму около 375 млн злотых, что составляет лишь 63% от стоимости сметы GDDKiA.
2. Развязка Свеце Полудни (первоначальное название Дворжиско) - развязка Быдгощ Полноц (первоначальное название Александрово) GDDKiA
- длина: 2,4 км,
- материальный прогресс работ текущего подрядчика составляет примерно 29,9%,
- Время продвижения до момента выхода из договора составляет примерно 88,8%.
Контракт заключен с Impresa Pizzarotti на сумму около 410 млн злотых, что составляет лишь 60% от сметы GDDKiA.
3. Перекресток Быдгощ Блоне (первоначальное название Бяле Блота) - Шубин
- длина: 9,7 км,
- материальный прогресс работ текущего подрядчика составляет примерно 39 %,
- Время продвижения до момента выхода из договора составляет примерно 96,4%.
Контракт заключен с Impresa Pizzarotti на сумму около 260 млн злотых, что составляет лишь 61% от стоимости сметы GDDKiA.
Маршрут S5, Быдгощ, Куявско-Поморское воеводство ГДДКиА
Работа над оставшимися разделами продолжается
Тем временем на остальных четырех участках строящейся дороги S5 ведутся мостовые, дорожные, энергетические и водо-канализационные работы. Работы ведутся в соответствии с предполагаемым графиком.
1. Развязка Быдгощ Полноц (первоначальное название Александрово) - развязка Быдгощ Оплавец (первоначальное название Трищин)
- длина: 14,7 км,
- подрядчик: консорциум INTERCOR (лидер) и TRAKCJA PRKiI (партнер),
- Прогресс по контракту составляет примерно 75 %
Работы выполняются согласно графику. Завершаются грунтовые работы на главных дорогах. В рамках этого участка строятся две крупнейшие мостовые конструкции на трассе S5. Один над железнодорожными путями в районе Максимилианува, стальную конструкцию которого планируется поднять на проектную высоту, а затем соединить в этом месяце. Второй объект — мост через реку Брда, на котором уже забетонирована несущая конструкция одной дороги и сейчас монтируется оборудование, а бетонирование второй дороги планируется завершить в августе этого года.
2. Развязка Быдгощ Оплавец (первоначальное название развязки Трищин) - Быдгощ Блоне (первоначальное название развязки Бяле Блота)
- длина: 13,5 км,
- подрядчик: консорциум POLAQUA (лидер) и DRAGADOS (партнер),
- Прогресс по контракту составляет примерно 50 %
Работы выполняются на всех видах изделий: земляные работы, фундаменты из тощего бетона и цементобетонные поверхности. Также продолжаются работы на всех инженерных объектах. Подрядчик также сосредоточивает свои работы на перекрестке Быдгощ-Заход, чтобы реализовать временную организацию движения и, таким образом, открыть новые, последующие фронты работ на перекрестке.
3. Перекресток Шубин - Жнин Полноц (первоначальное название перекрестка Ярошево)
- длина: 19,3 км,
- подрядчик: консорциум TRAKCJA PRKiI (лидер) и INTERCOR (партнер),
- Прогресс по контракту составляет примерно 60 %
В настоящее время между сторонами – Подрядчиком и Заказчиком – ведутся переговоры с целью совершенствования деятельности по данному разделу. ГДДКиА отслеживает ситуацию по всем контрактам на постоянной основе и реагирует в соответствии с регламентом и условиями контракта, когда того требует ситуация.
4. Узел Жнин Полноц (первоначальное название Узел Ярошево) - граница Куявско-Поморского и Великопольского воеводств
- длина: 25,1 км,
- подрядчик: консорциум КОБИЛАРНИЯ (лидер) и МИРБУД (партнер),
- Прогресс по контракту превышает 80 %
Работы выполняются согласно графику. В настоящее время на основных дорогах реализуется слой износа. Большинство конструкций моста близится к завершению, на остальных ведутся отделочные работы.
Trasa S5, куявско -Померанский шпиц ГДДКиА
Стратегический S5
Скорая автомагистраль S5, идущая с юга на север, соединит четыре агломерации: Вроцлав, Познань, Быдгощ и Гданьск, став, таким образом, одной из главных дорог фундаментального характера для экономика страны и имеет большое значение для развития портов в Гданьске и Гдыне. Скоростная автомагистраль S5 в Куявско-Поморском воеводстве будет иметь длину почти 130 километров и пролегать от съезда с автострады А1 в Нове-Марзах возле Грудзёндзя до Мельно на границе с Великой Польшей
Источник: ГДДКиА