Более подробную информацию о дорогах можно найти на домашней странице Gazeta.pl
Переправа через реку Дунаец, построенная перед Второй мировой войной, скоро станет историей. Водители уже используют новый мост вдоль ДК75, длиннее и шире, что позволит снести старую конструкцию.
Третий по величине мост такого типа в Польше
Новый мост на реке Дунаец имеет длину 602 метра, ширину более 17 метров и имеет три пилона высотой 33,5 м от уровня земли и 22,8 м от дороги на мосту. Это экстрадированная конструкция, то есть комбинация вантовой конструкции и предварительно напряженной балочной конструкции. Такие конструкции дешевле изготавливать, чем типичные вантовые мосты, и, в свою очередь, они более эффектны визуально, чем балочные конструкции. На сегодняшний день самым длинным подобным сооружением в Польше является мост в Квидзыне на реке Висла (808,4 м), следующий – мост на объездной дороге Оструды (677 м), а следующий – мост в Куруве на р. Река Дунаец.
Мост в Курове на реке Дунаец - нагрузочные испытания ГДДКиА
Новый мост в цифрах
Новый объект имеет четыре отсека. На каждом пилоне установлено девять вант, каждая из которых состоит из 61 пряди стальных тросов. Помимо дороги, также была создана пешеходная и велосипедная дорожка. Постоянные опоры моста расположены за рекой Дунаец. Применяемая технология строительства моста требовала возведения временных опор, расположенных в русле реки на время строительства сооружения. Снос этих опор начнется в ноябре 2021 года
Около 24 500 м3 бетона, почти 5 тыс. тонн мягкой стали, 430 тонн предварительно напряженной стали, а длина экстрадированных тросов составляет 7,2 километра. Для создания насыпи дороги была построена так называемая рейдов на мосту использовано 180 048 м3 насыпного материала.
Старый мост исчезнет из ландшафта
Старый объект, который до недавнего времени использовался водителями, будет снесен. Его длина 407,6 м, его строительство началось еще до Второй мировой войны и закончилось в 1943 году. Оно изношено и слишком узкое. Его ширина всего 7,5 м, а длина дороги всего 6 м. После сноса останется один плацдарм со стороны Бжеско, который будет превращен в смотровую площадку.
Что еще входит в инвестиции?
Национальная дорога № 75 будет расширена до класса GP (магистральное ускоренное движение) на расстояние двух километров, а пересечение ДК75 с муниципальной дорогой в Курове и парковка с площадкой для взвешивания автомобилей будет перестроена. По обеим сторонам моста будут построены служебные дороги, автобусные стоянки, шумозащитный барьер, пешеходные и велосипедные дорожки.
Согласно договору, все работы, проводимые в рамках данной инвестиции, должны быть завершены после получения разрешения на ввод в эксплуатацию в апреле 2022 года. Однако они не повлияют на движение транспорта по новому мосту. Подрядчиком строительства нового моста является польско-венгерский консорциум компаний: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX из Бендзина и Ходут (Hódmezovásárhelyi Útépito) из Венгрии. Инвестиционная стоимость составила более 189 миллионов злотых.
DK75, новый мост в Курове через Дунаец ГДДКиА