Прошло семь лет с момента презентации концепции 16 C Galibier. Слухи о внедрении в производство 1000-сильного лимузина (8.0 W16) появлялись не раз, но на этот раз они вернулись благодаря генеральному директору марки Вольфгангу Дюрхаймеру, который в интервью Autocar признался, что тема вернулась и рассматривается «очень серьезно». Bugatti планирует выпустить на дороги другие автомобили, кроме Chiron. Если выбор падет на Галибье, то лимузин будет построен на модифицированной платформе Porsche MSB. Мы знаем его по новой Panamera, а в будущем он будет использоваться и в новых Bentley. Galibier будет иметь переднемоторную конструкцию. Пока неизвестно, задействован ли в концепте мощный агрегат W16, известный по Chiron.
До премьеры совсем близко
Интересно, что Галибье был одобрен к производству уже в 2011 году. Была выбрана даже производственная площадка (Мосльхайм) и договорились, что за восемь лет будет произведено всего 3000 единиц. Почему ничего не получилось? В самом верху бренда произошла перестановка — Дюрхаймер на несколько лет перешел в Audi (вернулся в 2015 году), и его сменил Вольфганг Шрайбер. Новый руководитель решил, что приоритетом должно стать создание преемника Veyron. Остальные проекты временно приостановлены.
Если не лимузин, то что?
Правление группы Volkswagen до сих пор не дало зеленый свет серийной версии 16 C Galibier. Это наиболее вероятный сценарий, но есть и другие идеи. В соответствии с нынешней автомобильной модой, VAG рассматривает возможность создания нового внедорожника. Bugatti будет оснащен даже лучше, чем Bentley Bentayga. Он бросит вызов Rolls-Royce Cullinan на рынке.
Другие идеи включают суперкар, который будет слабее и доступнее Chiron, и полностью электрический автомобиль.