- La Squadra хвастается в социальных сетях. Появление шоу-рума столь эксклюзивного бренда на карте Польши может шокировать, но не тот факт, что за него отвечает группа Pietrzak. Они уже предлагают, среди прочего: Феррари, Кенигсегг, Пагани или Мазерати. Bugatti скоро присоединится к этой элитной группе.
Это, безусловно, будет жемчужиной Группы. Bugatti — французский производитель автомобилей, не относящихся к категории «супер». В случае с Bugatti речь идет о гиперкарах. Автомобили из Франции настолько эксклюзивны, что фактически играют в своей лиге и найти конкурента очень сложно. Интересно, что автосалон в Катовице будет одним из немногих в Европе. На данный момент официальные представительства Bugatti открыты в гораздо более богатых странах Старого континента.
Bugatti в Европе экран дампа фотографий с официального сайта Bugatti (https://www.partner.bugatti/)
Bugatti, принадлежавшая тогда VAG, вернулась в заголовки автомобильных журналов благодаря впечатляющему Veyron, который прославился тем, что побил рекорд скорости. Базовый Veyron с начала производства имел двигатель W16 мощностью 1001 л.с., разгонялся от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и мог двигаться со скоростью 406 км/ч. И что важно, это была не просто впечатляющая цифра на бумаге. Bugatti Veyron не раз доказывал, что он действительно может зайти так далеко.
Bugatti Veyron попрощалась с шейхами, олигархами, миллионерами и богатейшими футболистами после десяти лет производства (и бесчисленного количества специальных версий) в 2015 году. Начиная с Женевского автосалона 2016 года, Bugatti захватывает воображение автолюбителей Chiron.
Абсолютно базовая версия оснащалась мощным восьмилитровым четырехцилиндровым двигателем W16 мощностью 1500 л.с. и максимальным крутящим моментом 1600 Нм. Производительность? Первая сотня менее чем за 2,5 секунды, вторая сотня менее чем за 6,5 секунды, а 300 км/ч на счетчике – дело 13,6 секунды. Премьерный Chiron развивал максимальную скорость около 420 км/ч. Разумеется, в последующие годы Bugatti выпустила свои очередные воплощения. Быстрее, легче, более адаптированный к треку или в каком-то красивом варианте с измененным кузовом, конечно же отсылая к богатой истории бренда.
Независимо от варианта, Bugatti Chiron всегда строго лимитирован, астрономически дорог и распродан в момент официальной премьеры. Такие автомобили могут себе позволить только самые богатые люди в мире. Всего будет выпущено всего 500 Chiron. Если не будет задержек, последние детали покинут Мольсхайм во Франции в конце этого года.
Французский бренд ждут очень интересные времена. В прошлом году его место занял Мате Римак. Посмотрим, какие у него планы насчет легендарного продюсера.
Bugatti Rimac Rimac