Denza D9 – автомобиль с несомненно выразительно стилизованным кузовом, с трехрядным расположением сидений в салоне и премиальной отделкой. Это не совсем новая модель, так как она поступила в продажу в Китае в 2022 году. Однако в Европе мы с ним пока не встречались. Однако азиатский производитель явно пришел к выводу, что пришло время покорять требовательный европейский рынок. Подробнее о новых автомобилях пишем на Газете.pl.
Роскошный минивэн
Автомобиль, представленный на Женевском автосалоне, является частью легкового автомобиля. Размеры кузова составляют 5250 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1920 мм в высоту. Квадратная форма с почти плоской линией крыши максимально увеличивает внутреннее пространство. Колесная база составляет 3110 мм. Широкие раздвижные боковые двери оснащены электроприводом, поэтому путешественникам не придется самостоятельно открывать и закрывать их.
Практически каждая поверхность интерьера отделана кожей, что добавляет обстановке эксклюзивности. Кабина имеет конфигурацию 2+2+3 с регулируемыми и складными сиденьями. Функции вентиляции и массажа, конечно же, тоже присутствуют. Помимо привычной пары экранов спереди, в подлокотниках сидений второго ряда имеются дополнительные дисплеи, позволяющие управлять различными функциями.
Кроме того, доступна развлекательная система для задних сидений с двумя экранами. Имеющийся мини-холодильник вмещает шесть бутылок с напитками. Кресла центрального капитана сдвигаются вперед и назад, обеспечивая достаточно места для ног, а ручки на средних стойках облегчают посадку и выход. Даже самые задние сиденья оснащены портами USB и центральным подлокотником, светодиодной подсветкой и динамиками с аудиосистемой Dynaudio.
< span class="photoTitle">Денза Д9. Китайский автомобиль в автосалоне IAA 2023 Томаша Окуровского
Подключаемый гибридный или электрический привод
Пока Denza держит европейские спецификации в секрете. На внутреннем китайском рынке Denza D9 доступен в виде подключаемого гибрида с 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем, в передне- и полноприводном исполнении, с аккумулятором емкостью 20,39 кВтч и увеличенной емкостью 40,06 кВтч. Вариант FWD имеет мощность системы 296 КМ и 571 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды с дополнительным электродвигателем. задняя ось развивает общую мощность 401 л.с. и 681 Нм и разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды.
Полностью электрический Denza D9 также доступен в переднеприводном и полноприводном вариантах. Автомобиль имеет переднерасположенный двигатель мощностью 308 л.с. и 360 Нм. В режиме полного привода дополнительный двигатель сзади выдает 60 л.с. и 110 Нм, что в сумме составляет 369 л.с. и 470 Нм. В электрическом минивэне используется аккумулятор емкостью 103,4 кВтч. По словам китайцев, электромобиль с передним приводом проезжает 620 км, а запас хода полноприводной модели составляет 600 км. Максимальная мощность зарядки составляет 166 киловатт. В материале использованы фотографии производителя.
< span class="photoTitle">Денза Д9. Китайский автомобиль в автосалоне IAA 2023 Томаша Окуровского