С 1980-х годов подушки безопасности водителя монтируются в фиксированном месте в центре рулевого колеса, играя ключевую роль в защите водителей при авариях. ZF решила изменить этот подход, представив новый дизайн и внедрив в рулевое колесо новые технологии.
Подушка безопасности на новом месте
ZF изменила положение подушки безопасности, разместив ее в передней, верхней части рулевого колеса. В случае аварии подушка безопасности активируется с верхнего края рулевого колеса. Такой подход позволяет создать плоское рулевое колесо, напоминающее смартфон, с сенсорным управлением развлекательными и вспомогательными функциями автомобиля.
Короче говоря, таким образом нам удалось создать новое пространство в поле зрения водителя, где можно разместить еще один сенсорный экран. ZF утверждает, что новое рулевое колесо открывает возможность использования новых материалов и форм, а также расширенных функций, таких как свободно назначаемые поля, сенсорные дисплеи и центральные экраны. Несмотря на эти инновации, безопасность и простота использования остаются приоритетом, поэтому ZF предлагает гибридные решения, сочетающие сенсорные поверхности с альтернативными переключателями, чтобы не отвлекать взгляд водителя от дороги и в то же время обеспечить безопасную работу системы. p>
Усовершенствованная технология обнаружения рук
Руль ZF LIFETEC также будет оснащен емкостным датчиком, расположенным под кожаной поверхностью, который будет распознавать, касается ли водитель только рулевого колеса или крепко его держит. Данная технология является дополнительным элементом, обеспечивающим безопасное управление транспортным средством.
Харальд Лутц, директор по развитию ZF LIFETEC, подчеркивает: «Благодаря новой концепции мы обеспечиваем свободу в дизайне рулей без ущерба для безопасности».
Мы, в свою очередь, задаемся вопросом, а действительно ли это нечто большее, чем просто гаджет и достаточно опасно отвлекающий внимание водителя? Скажем прямо, водителю легкового автомобиля не обязательно иметь необходимые функции на руле, как водителю гоночного или раллийного автомобиля.