CES 2024: Goodyear и TNO представляют результаты испытаний, важные для повышения безопасности дорожного движения

"16.01.2024 10:32"

Интеграция технологии распознавания шин с контроллером антиблокировочной тормозной системы (ABS) автомобиля может повысить безопасность дорожного движения и сократить тормозной путь на 1,75 метра [1] – согласно тестам, проведенным Goodyear, одним из ведущих производителей шин и решений для автопарков. и TNO, голландская исследовательская организация. Компании представили многообещающие результаты совместных исследований в ходе выставки Consumer Electronics Show 2024 в Лас-Вегасе.

Интеграция технологии распознавания шин с контроллером антиблокировочной тормозной системы (ABS) автомобиля может повысить безопасность дорожного движения и сократить тормозной путь на 1,75 метра [1] – согласно тестам, проведенным Goodyear, одним из ве...
materiał promocyjny

Система ABS — это важная функция безопасности транспортных средств, которая помогает водителю сохранять контроль над направлением движения при торможении. Благодаря совместным исследованиям и испытаниям компании Goodyear и TNO показали, что улучшенная система ABS с информацией о шинах, такой как тип и состояние шин, потенциально может повысить общую эффективность ABS и сократить тормозной путь до 1,75 метра [1].

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, в 2021 году произошло более 1,7 миллиона аварий с участием транспортных средств сзади, что составляет почти треть всех аварий в США. Юнайтед [2]. Описанная интеграция за счет сокращения тормозного пути позволяет снизить риск аварий и столкновений, повысив безопасность дорожного движения.

"Наше сотрудничество с TNO привело к получению бесценной информации и новых возможностей, которые позволяют нам приносить большую пользу нашим клиентам и поддерживать будущее мобильности", - сказал Вернер Хаппенхофер, вице-президент Goodyear по анализу шин и eMobility Solutions: «В компании Goodyear считают, что, используя информацию о шинах, мы можем внести свой вклад в достижение амбициозной будущей цели в области мобильности — снижения количества аварий».

Goodyear и TNO начали сотрудничать в 2021 году, проводя совместные исследовательские инициативы и тесты для оценки и количественной оценки производительности контроллера ABS, дополненной информацией, полученной от датчиков шин.

"TNO стремится повысить безопасность, эффективность и экологичность транспортных средств", - сказал Мачтелд де Крун, управляющий директор по мобильности и искусственной среде TNO. "Наше сотрудничество с Goodyear направлено на борьбу за каждого. сантиметр тормозного пути. Мы твердо убеждены, что за счет лучшей интеграции шин и тормозных систем мы можем помочь снизить количество аварий и, в конечном итоге, спасти жизни». Система SightLine от Goodyear представляет собой набор интеллектуальных шинных технологий, которые позволяют получить представление о состоянии шин, автомобиля и дороги с помощью передовых алгоритмов и мониторинга в реальном времени. Разработка компанией Goodyear технологии интеллектуальных шин может изменить будущее транспорта, открыв новую эру интеллектуальной и устойчивой мобильности.

Для получения дополнительной информации о присутствии Goodyear на выставке CES 2024 посетите https://www.goodyear.com/en_US/ces-2024.html.

[1] Оценки основаны на результатах внутренних испытаний с использованием зимних шин размером 205/55R16 на прототипе автомобиля на сухой трассе. Тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью скорость 80 км/ч, с настроенным контроллером АБС сравнивался с тем же транспортным средством с ненастроенным контроллером АБС.

[2] Национальное управление безопасности дорожного движения США, Таблицы ежегодного отчета о фактах безопасности дорожного движения, таблица 29: Аварии по первому нападению, типу столкновения и серьезности аварий, 2021 г.

PR-материал для бренда Goodyear.