Активисты, представленные, в частности, Партией зеленых, уже давно поддерживают введение ограничений скорости в городах и даже в широко понимаемых населенных пунктах. Однако им придется смириться с тем, что их предложение уже оказалось в мусоре. До недавнего времени они еще могли надеяться на перемены, но министр транспорта Фолькер Виссинг похоронил их.
В Германии нет ограничения скорости до 30 км/ч
Согласно первоначальному плану левых, новые правила должны были облегчить местным органам власти внесение изменений в организацию дорожного движения. Помимо возможности установления более низких скоростей, что объяснялось заботой об окружающей среде и здоровье жителей, местные власти также могли более свободно влиять на инфраструктуру, например, вводя новые полосы для автобусов и велосипедные дорожки. Также стало бы легче вмешиваться в вопросы парковки и т. д. Автоматически приходит на ум вывод, что застроенные территории станут гораздо менее дружелюбными к автомобилистам.
В ходе ноябрьского голосования Бундесрат, то есть федеральный совет, состоящий из представителей всех федеральных земель и насчитывающий 69 членов, отклонил правила, предложенные левыми. В ходе обсуждения проекта было заявлено, что ограничения следует вводить в тех местах, где это окажет реальное влияние на повышение безопасности пешеходов, в том числе: вокруг школ. Они не должны нарушать транспортный поток. Однако активисты полагали, что, несмотря на противодействие палаты, они все же смогут убедить ее изменить свое решение. Последнее слово по этому поводу принадлежало министру транспорта. Однако это испортило настроение сторонникам спорного постановления.
Министр не принял решения о назначении комиссии
Единственным шансом на перемены будет назначение специальной посреднической комиссии. Однако глава министерства решил не создавать его. На практике это означает, что новые правила наверняка не будут внесены в «Законодательный журнал». Разумеется, это было встречено «зелеными» с неодобрением. Министр окружающей среды Штеффи Лемке, принадлежащая к упомянутой партии, не скрывает своего разочарования. Он утверждает, что прекрасная возможность улучшить судьбу велосипедистов и пешеходов, которые могли бы более свободно и безопасно передвигаться по городам, была упущена.