Бренд SERES родился в 2016 году в американской Силиконовой долине. Там она также до сих пор разрабатывает свои технологии, а в США также производит некоторые компоненты,используемые для производства своих автомобилей. Однако стоит помнить, что этот «американский» стартап был основан группой Sokon, которая в настоящее время является китайским производителем, среди прочего, легковые автомобили. Именно поэтому бренд SERES официально называется китайско-американским предприятием. Чтобы не упростить задачу, официальным представителем компании в Центральной и Восточной Европе является Busnex. Он опытный игрок. Она является частью Avia Solutions Group, глобальной группы аэрокосмических услуг, насчитывающей около 100 офисов и производственных предприятий, предоставляющих авиационные услуги и решения по всему миру.
Как можно прочитать на официальном сайте компании:
Это похоже на описание компании с огромным потенциалом расширения и большими планами на развитие нашего региона. Более того, с прошлого года SERES 3 доступен в Норвегии, Германии, Испании, Нидерландах и Италии. В первой половине этого года он также дебютировал в Литве и Эстонии. Это лучшее доказательство немалых амбиций китайско-американского бренда.
SERES 3 Фото. Буснекс
SERES 3 дебютирует в Польше
SERES 3 оснащен аккумулятором емкостью 53 кВтч и электродвигателем мощностью 162 л.с. Максимальная дальность полета по стандарту NEDC составляет 405 км. Однако, как признается в пресс-релизе, запас хода «в комфортном режиме» составляет 329 км. Busnex гарантирует, что быстрая зарядка позволит пополнить аккумулятор от 20 до 80 процентов. Через полчаса. Время зарядки без устройства быстрой зарядки — 8 часов (6,6 кВт).
- читаем в сообщении.
Цены в Польше указаны в евро. SERES 3 можно будет приобрести за 37 000 злотых. евро, что сегодня составляет примерно 167 000 злотых. злотый. Много? Маленький? Автомобиль явно длиннее электрического Opel Mokka и в то же время существенно короче Skoda Enyaq. Его ближайшие размеры (по крайней мере, в длину, поскольку это единственное известное нам значение) напоминают Kia e-Niro (4375 мм). Однако стоит помнить, что Niro не проектировался как электромобиль, что влияет на его функциональность. В предложение не входит версия с аккумулятором, емкость которого соответствует аккумулятору SERES 3. Базовый вариант e-Niro имеет аккумулятор емкостью 39,2 кВтч (от 153 000 злотых), а более дорогой - 64 кВтч (от 153 000 злотых). 174 000 злотых). SERES и емкость аккумулятора, и цена находятся между более дешевой и дорогой версиями Kia e-Niro, т.е. автомобиль стоит сравнительно выгодно.
Однако неизвестно, как оборудован SERES 3, однако точно известно, что на эти автомобили распространяется 5-летняя гарантия, а на их аккумуляторы - 8 лет (или до 120 000 км). .