Китаец не предоставит компьютер китайцу. Новый кризис на рынке самых современных автомобилей

"01.02.2024 10:58"

Кризис на рынке полупроводников вернулся. Хотя производители автомобилей по всему миру отмечают, что поставки и производственные мощности поставщиков постепенно возвращаются к допандемическим временам, ситуация все еще не идеальна. Китайцы также сталкиваются с проблемами с доступностью передовых комплектующих. В самых современных китайских автомобилях отсутствуют современные компьютеры китайской Huawei.

Кризис на рынке полупроводников вернулся. Хотя производители автомобилей по всему миру отмечают, что поставки и производственные мощности поставщиков постепенно возвращаются к допандемическим временам, ситуация все еще не идеальна. Китайцы также сталки...
Avatr. Materiały producenta

Помните кризис на рынке полупроводников? Автопроизводителям и покупателям новых автомобилей было совсем не до смеха. Время ожидания заказанных моделей тогда продлилось как минимум на многие месяцы. В некоторых случаях на выполнение заказа уходило более полутора лет. А все из-за мелких электронных компонентов, без которых не работали бы функции помощи водителю, системы безопасности или даже оборудование комфорта. Отсюда огромные стоянки с тысячами выпущенных автомобилей, которые невозможно передать покупателям.

Пришло время повторить развлечение? Не исключено, что мы столкнулись с новой версией кризиса, жертвами которого на этот раз выступят китайские автопроизводители. Они страдают от производственных проблем, с которыми столкнулся один из крупнейших технологических гигантов Китая. Оказывается, с проблемами сталкивается компания Huawei, которая с трудом выполняет заказы на новый бортовой компьютер MDC 810 (весь пакет решений китайцы представили в 2021 году). А без него продвинутым системам помощи водителю, активным и адаптивным круиз-контролям и системам автономного вождения в автомобилях последнего поколения будет трудно работать должным образом. По данным Reuters, у Huawei слишком мало ключевых элементов для создания компонентов семейства MDC 810.

От Байка до Сереса. Huawei должна поставлять

кому

Какие производители автомобилей пострадали от проблем у Huawei? Reuters указывает mв. для таких брендов, как Baic, Changan, Chery и Seres. В сообщении также упоминается, что MDC 810 использовался в трех современных китайских автомобилях, выпуск которых состоялся только в конце 2023 года.

В рассылке упоминался чрезвычайно продвинутый седан Avatr 12 (по состоянию на 1 декабря поступило заказов на более 20 000 лимузинов стоимостью более 41 000 долларов США), производитель которого ( Чанган) пообещал компенсацию за просрочку поставок. С аналогичными заявлениями выступили и власти компании Luxeed (Chery), которая испытывает задержки в производстве люксового седана L7. Компания Seres также ждет MDC 810, которая не доставила первую партию из 2000 штук к концу января. пример новейшего внедорожника Aito M9.