По данным СМИ, европейские производители автомобилей нервно реагируют на информацию о дешевых автомобилях из Китая. Есть много признаков того, что эти автомобили могут буквально наводнить рынок Старого континента. Сколько в этом правды? И много, и мало.
Почему Seres исчезнет с польского рынка? Тесла «убил» его
Китайские производители автомобилей на самом деле смотрят на Европу как на лакомый кусок. С другой стороны, китайское происхождение и даже низкая цена не гарантируют успеха. Хороший пример касается бренда Seres. Китайская компания, ушедшая с польского рынка менее чем через два года. Импортер - литовская компания Busnex - не ввозит автомобили в Польшу с середины прошлого года. И это несмотря на то, что ей удалось организовать несколько дилерских центров и эффективно повысить узнаваемость бренда среди водителей.
Так что же пошло не так? «После значительного снижения цен на электромобили со стороны Tesla в 2023 году цена модели Seres 3 в размере 187,5 тыс. злотых больше не является конкурентоспособной, а также существуют невыгодные обменные курсы для импортера, связанные с импортом автомобилей. из Китая», – пояснил Анджей Голембовский, менеджер по связям с общественностью и маркетингу Busnex Польша, в интервью Samar.
Вместо успеха... уход с рынка. Это показывает две вещи
Китайский воздушный шар с логотипом Seres, зависший над Польшей, наконец-то лопнул. И это серьезный провал, потому что планы были действительно великолепными. Компания предлагала только модель Seres 3. Это был электрический городской семейный кроссовер. Однако импортер хотел продать 1000 таких автомобилей в 2023 году. Это значительный результат. Чтобы увеличить успех, он также хотел представить в предложении более крупную модель под названием 5.
Неудачные планы Seres на польском рынке показывают не только то, что китайское происхождение не гарантирует успеха. Они подчеркивают еще одну проблему. Конкретно китайские автомобили стоят не так уж и дешево. Почти 190 тысяч PLN, заплаченный за 162-сильный электрический внедорожник, звучит не слишком рекламно. Тем более, что продажа автомобиля смогла «убить» даже Tesla своими ценами. Так стоит ли европейским производителям бояться китайской конкуренции? Я бы подошел к этому вопросу очень внимательно.