Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Multipla была представлена миру в 1998 году. Его отличали фонари на выпуклости над капотом, большие окна, а также два ряда сидений в конфигурации 3+3. В 2004 году он принял более стандартную форму и оставался в Европе до 2010 года.
Однако мало кто знает, что Multipla появилась в Китае в 2008 году. Она была привезена туда компанией Zotye Auto и первоначально называлась Multiplan, а позже сменила название на M300 Langyue. И хотя Zotye был известен копированием многих европейских автомобилей (например, Porsche Macan или Range Rover), в данном случае он был построен самостоятельно в сотрудничестве с Fiat.
Когда в 2010 году производство Multipla в Европе закончилось, компания из Китая выкупила производственную линию и запустила ее у себя. Материалы поступили от местных поставщиков, что значительно снизило цену — около 10 500 долларов США.
Под капотом оригинальный двигатель Fiat — атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 103 л.с. и крутящим моментом 145 Нм. Мощность передавалась на переднюю ось исключительно через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Интересно, что полностью электрическая версия Multipla есть только у китайцев. Zotye M300EV, или просто E300, как его позже переименовали, был оснащен передним электродвигателем мощностью 82 л.с. и приличным крутящим моментом 250 Нм. Аккумуляторная батарея 80 В/60 Ач мощностью 35,2 кВт обеспечила 1705-килограммовому минивэну запас хода 160–200 км по оптимистичным измерениям NEDC.
Эти цифры могут быть неожиданными и впечатляющими, но тот факт, что батарея была сменной, по-прежнему вызывает у некоторых удивление. Каждый из четырех аккумуляторов, расположенных под задними сиденьями, весил 65 кг, поэтому пятиминутный процесс замены провели профессионалы с помощью автоматов.
Модель от Zotye была основана на версии после фейслифтинга. Производитель также предложил машину в пятиместной версии, рядом с шестиместной.
Как вы можете себе представить, коммерческие характеристики M300 Languye в Китае были не такими уж выдающимися: в период с 2010 по 2013 год было продано в общей сложности 25 036 единиц этой модели. Поскольку у Fiat не было планов относительно прямого преемника, а минивэны вышли из моды, прекращение производства модели в Китае означало бы конец Multipla. Что касается Zotye, то она продолжала выпускать автомобили и даже планировала выйти на рынок США, однако в 2021 году китайский производитель обанкротился, ликвидировав активы, чтобы погасить часть своих огромных долгов.