По данным Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК), антропогенные, то есть антропогенные выбросы CO, являются лишь одной из причин глобального потепления.
Другие парниковые газы, о которых часто забывают и которые оказывают большое влияние на повышение температуры, включаютв. метан, оксиды азота и фреоны.
Однако даже по антропогенным выбросам CO транспорт не является лидером. На его долю приходится примерно 13 процентов. выбросы, а оставшиеся 87 процентов выдается другими организациями.
Таким образом, проблема шире, и в одиночку автомобильная промышленность ее не решит. Однако стоит подчеркнуть, что автомобильная промышленность принимает все технические меры (экономически оправданные для клиентов или наоборот, такие как требование ЕС о регистрации новых автомобилей только без выбросов с 2035 года) для снижения своей доли в выбросах CO.< /п>
Однако мы сможем снизить угрозу глобального потепления только в том случае, если к этим усилиям присоединятся все отрасли экономики, которые выбрасывают парниковые газы. Согласно подробным расчетам МГЭИК, источники выбросов CO? в мире распределяются следующим образом:
- Энергия – 25,9 процента,
- Сточные воды – 2,8%,
- Промышленность – 19,4 процента,
- Домохозяйства – 7,9%,
- Лесное хозяйство – 17,4%,
- Сельское хозяйство – 13,5 процента,
- Транспорт — 13,1 процента.
Таким образом, автомобили не являются крупнейшим загрязнителем окружающей среды в мире. Кстати, хочу напомнить о решении «Единых правых» построить в 2018 году Остроленскую ТЭЦ наибольшей мощностью 1000 МВт, которая должна была работать на каменном угле.