Только для итальянцев?
Пока производитель не упомянул о распространении предложения на другие страны. Многое зависит от того, как эту модель примут в Италии. Pacific Edition доступен только в 5-дверном кузове с одним лакокрасочным покрытием — Pacific Green. Французский представитель сегмента А установлен на 15-дюймовых алюминиевых дисках черного цвета. Для контраста колпачки, расположенные в центре, белые. Корпуса боковых зеркал и полосы на задних стойках выполнены в том же тоне.
Только один движок
Хотя в предложение C1 входят два бензиновых двигателя, под капотом лимитированной серии находится лишь более слабый, 68-сильный литровый мотор. 1.0 VTi имеет три цилиндра и работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он разгоняется до 100 км/ч за 14,3 секунды и достигает максимальной скорости 160 км/ч. Поэтому это вариант для людей, которые передвигаются преимущественно по городу. На дороге ему будет не хватать мощи и гибкости.
Красочный интерьер
Сегмент А обычно характеризуется жесткими материалами и простым дизайном кабины. Французы нашли выход. На деке мало мягкого пластика, но разнообразие цветов может понравиться. Вставки в тон кузова, серебристая центральная панель и рулевое колесо с частичной рояльной отделкой — вот лишь некоторые из них. Комплект дополнен тканевой обивкой с рисунком «Зебра Голубая лагуна».
Оборудование хорошее. Pacific Blue получил центральный замок, кондиционер с ручным управлением, электрические передние стеклоподъемники и магнитолу с четырьмя динамиками, Bluetooth и портом USB.
Индивидуальность включена
Лимитированная версия была оценена в Италии в 12 500 евро. Это очень много, поскольку базовая версия Live с 68-сильным двигателем стоит в Польше 36 200 злотых. Самый богатый (Shine) стоит 44 200 злотых. Доплата за автоматическую коробку передач составляет 4200 злотых