Хотя сжиженный нефтяной газ и КПГ имеют схожие названия, это два совершенно разных вида топлива. LPG (сжиженный нефтяной газ) представляет собой жидкую смесь пропана и бутана. Мы используем одно и то же топливо в туристических газовых плитах и зажигалках. СПГ (сжатый природный газ) также известен как природный газ, то есть метан. Проблема в том, что КПГ приходится сжимать под огромным давлением, что требует использования очень прочных (и, следовательно, тяжелых) резервуаров. Альтернативой является СПГ (сжиженный природный газ), то есть природный газ в жидком состоянии.
СПГ в качестве топлива
Сжатый природный газ очень подходит в качестве топлива. Метан — простейший углеводород, поэтому его сгорание не приводит к выбросам канцерогенных соединений и дыму (снижение до 99%), а выбросы углекислого газа значительно ниже, чем в случае двигателей, работающих на бензине или дизельном топливе. Дополнительным преимуществом является то, что двигатели, работающие на природном газе, работают намного тише. Автомобили, работающие на КПГ, производят до 40 % меньше шума, чем автомобили, работающие на обычном топливе.
Заправочных станций АГНКС будет больше
Недостаток использования автомобиля, работающего на КПГ, — его заправка. В Польше у нас около 30 станций, где мы можем заправиться природным газом. Однако многие из них являются частными или исследовательскими учреждениями. Для сравнения, в Чехии 171 АГНКС, в Германии - 868.
В рамках Закона об электромобильности и альтернативных видах топлива планируется увеличить количество точек заправки метаном. Количество заправочных пунктов к концу декабря 2020 года должно составить:
- 6 станций в коммунах с населением более миллиона человек и не менее 60 000 зарегистрированных станций. транспортных средств, а на тысячу жителей приходится не менее 700 автомобилей;
- 2 станции в коммунах с населением более 100 000 человек, где зарегистрировано не менее 60 000 автомобилей и имеется не менее 400 автомобилей на тысячу жителей.
В общей сложности это даст более 100 АГНКС в нашей стране. Это все еще немного, но дает все больше и больше возможностей заправлять частные автомобили природным газом. В настоящее время в основном городские автобусы используют топливо КПГ.
ПАТРИК ОГОРЗАЛЕК
КПГ без акциза
Правительство приняло поправки к Закону об акцизах. Речь идет о введении нулевой ставки акциза на компримированный природный газ (СПГ) и сжиженный природный газ (СПГ). Это изменение призвано помочь в борьбе со смогом и загрязнением воздуха. По мнению властей, природный газ дополнит электромобильность, которой польское правительство в последнее время уделяет очень большое внимание. Общественный транспорт также выиграет: автобусы, работающие на КПГ, курсируют во многих городах Польши.
Сколько стоит водить автомобиль, работающий на КПГ?
Некоторые производители предлагают новые автомобили с заводской установкой КПГ. Моделью, работающей на таком топливе, является, например, предыдущая Skoda Octavia. Средний каталожный расход природного газа в этом автомобиле составляет 5,3 м3/100 км. Средняя цена КПГ (по состоянию на 29 июля 2019 г.), предоставленная Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo, составляет 3,76 злотых/м3. Таким образом, проезд 100 километров на природном газе обойдется водителю менее чем в 20 злотых (цена менее четырех литров бензина)
В предложении производителей представлены автомобили, работающие на КПГ. Однако в основном это автомобили для доставки, такие как Fiat Dobro Cargo или Volkswagen Caddy.
Неплохо поискать частных лиц, которые решат установить газовые установки на свои повседневные автомобили. Хотя эксплуатационные расходы и экология подтверждают это, проблема заключается в недостаточном количестве заправочных станций, работающих на природном газе. Мы можем только надеяться, что со временем ситуация изменится.