Дополнительные советы по технике вождения можно найти на сайте Gazeta.pl.
Импульсное торможение — одна из самых простых процедур. Водителю следует попеременно нажимать и отпускать педаль тормоза. Для чего это? Это полезно, когда происходит проскальзывание. Во время импульсного торможения автомобиль по-прежнему замедляется, но остается управляемым. Поэтому он движется не по вектору движущей силы (т. е., например, прямо в повороте), а позволяет объехать препятствие, появившееся на дороге.
Импульсное торможение означает безопасность. Так почему бы не использовать его?
Ладно, если пульсационное торможение приносит весьма существенную пользу при торможении, то почему мы в лиде написали, что сегодня оно вообще больше не полезно? Для этого есть весьма важная причина. Потому что в настоящее время подавляющее большинство автомобилей, эксплуатируемых на польских дорогах, имеют систему ABS. Это система, которая избавляет водителя от пульсирующего торможения. Он блокирует и разблокирует тормоза с помощью насоса. Процедура повторяется до десятка раз в секунду — водитель в машине без АБС может сделать это один, а может и два раза в секунду.
Как работает ABS и почему она заменяет импульсное торможение?
Наличие системы АБС в автомобиле означает, что в случае заноса при торможении водителю не придется помнить о пульсации. Ему следует лишь сильно нажать на педаль тормоза и дождаться реакции датчиков, контроллера и насоса. Главное, он не должен отпускать тормоз, когда почувствует отчетливое биение педали – это, наряду со скрипом, один из основных симптомов работы АБС. Отпускание тормоза остановит пульсацию и снова заблокирует колеса. Это снизит эффективность системы.
Сокращает ли ABS тормозной путь? Я так не думаю. Однако это гарантирует управляемость. А это гораздо важнее в случае большинства заносов, возникающих, например, в повороте. Потому что вместо того, чтобы свалиться с дороги, машина при торможении будет проходить поворот. Более того, хотя система явно повышает безопасность вождения, с технологической точки зрения она достаточно проста и долговечна. Он состоит в основном из насоса рулевого управления и набора колесных датчиков.