Дополнительные советы по эксплуатации автомобиля также можно найти на сайте Gazeta.pl.
Индикатор масла в Интернете иногда шутливо называют лампой Аладдина, соусником или лейкой. И хотя количество шуток по поводу его толкования, например, со стороны женщин, может быть бесчисленным, стоит знать, что загорание этого символа на табло часов во время вождения никогда не является хорошим знаком. А низкий уровень масла на самом деле лишь открывает длинный список проблем, с которыми водитель может столкнуться через несколько минут.
Масляный индикатор должен погаснуть через несколько секунд после запуска
Появление масляного индикатора — это нормально? Да, но только в одном случае. Эта лампочка должна загораться при запуске двигателя. Однако он должен погаснуть максимум через несколько секунд. Если он не хочет гаснуть или загорается во время движения, водитель может быть более чем уверен, что в системе смазки двигателя возникла проблема. Цвет индикатора также имеет решающее значение. Когда он оранжевый, водитель может поехать, например, на ближайшую заправочную станцию. Если он красный, немедленно выключите двигатель!
Неужели в масляной лампочке мало смазки? Не всегда.
Чаще всего водители понимают, что когда загорается лампочка масла, это означает, что уровень смазки в двигателе низкий. И такой ход мыслей во многом верен. Предупреждение является своеобразной защитой для людей, не проверяющих уровень масла. Световой индикатор (преимущественно оранжевый) информирует их о том, что количество смазки необходимо пополнить для сохранности приводного агрегата. Однако стоит помнить, что исчезновение нефти не всегда является результатом естественного процесса. А иногда это должно быть первым признаком неисправности.
Двигатель может сжигать масло. Но он также может пострадать от утечек
Есть двигатели, которые потребляют масло естественным путем. Например, японские агрегаты могут сжигать моторное масло при быстрой езде по шоссе. Oplskie 1990-х годов обладали той же «красотой», даже при медленной езде. Однако если двигатель регулярно требует дозаправки (например, раз в несколько дней), это может указывать на возникновение серьезных утечек, возможно усиленное сгорание и износ внутренних уплотнений или прогоревшую прокладку ГБЦ. И ведь в каждом из этих случаев вмешательство механика необходимо.
Масляный свет и низкое давление масла в двигателе
Иногда появление масляной лампочки на приборной панели во время вождения означает еще худший сценарий. Потому что это может указывать на проблемы с масляным насосом. В таком случае, хотя автомобиль и сигнализирует о необходимости долить смазку, проблема не в ее количестве, а в давлении в системе смазки. И это определенно один из тех случаев, когда вождение следует немедленно прекратить. Низкое давление масла может привести к заклиниванию или заклиниванию двигателя. И в этом случае водитель должен быть готов к четырех- или пятизначному счету от механика.
Низкое давление масла иногда является проблемой проходимости системы
Низкое давление масла в системе смазки не всегда является проблемой насоса или его привода. Неисправность также может быть вызвана засорением подачи масла. Это произойдет в случае засорения маслопровода, масляных каналов, маслопроводов или давно используемого масляного фильтра. И в этом случае заклинивание двигателя, к сожалению, также становится вполне реальным сценарием. Когда водителю удается вовремя заглушить двигатель, автомобиль необходимо отвезти к механику на эвакуаторе.