Выхлопные газы состоят из оксидов углерода, азота и серы, а также альдегидов, озона и углеводородов. Допустимое количество отдельных соединений определяется европейским стандартом выбросов выхлопных газов. Современные автомобили подобны фильтрам в дымоходах угольных электростанций. Они выделяют в атмосферу следовые количества вредных веществ. Хуже обстоит дело с транспортными средствами 2-3 десятилетий назад, когда экологические ограничения не были такими жесткими. Поэтому неудивительно, что из-за заботы о качестве воздуха многие европейские города запретили въезд в центр города автомобилям, соответствующим Евро 2 или Евро 3. В их случае из системы больше всего исходит чрезмерный выброс токсичных газов и неестественного дыма. часто случаются выхлопы.
Нетипичный цвет дыма обычно связан с повреждением двигателя или выходом из строя его оборудования. По цвету выхлопных газов зачастую можно определить, с каким типом неисправности мы имеем дело или где искать причину. Однако бывают ситуации, в которых неестественный цвет не означает беды.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Чрезмерное курение зимой
В морозы или холодные дни к изменению цвета выхлопных газов следует относиться с чуть большим пониманием. Особенно, если мы имеем дело с чрезмерным белым дымом. Причина весьма прозаична. Вода, скопившаяся в выхлопной системе, медленно испаряется после запуска двигателя. Поэтому даже за несколько километров езды позади автомобиля может проплыть белое облако. Если явление исчезнет после прогрева, не волнуйтесь.
На этом этапе, к сожалению, мы заканчиваем с хорошими новостями. Любой другой оттенок выхлопных газов указывает на серьезные проблемы.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Черные тучи из выхлопной трубы
Черный дым из выхлопной трубы почти всегда поражает дизельные двигатели. Всего 20 лет назад было трудно найти дизельный двигатель, который не оставлял бы после себя черных следов дыма при внезапном увеличении нагрузки на двигатель. С развитием технологий такой привод стал более экологичным, но и значительно дороже в ремонте. Черные тучи в наши дни – редкость, но это также серьезный повод для беспокойства.
В большинстве случаев густые облака черного цвета указывают на повреждение форсунок – слишком низкое давление впрыска или утечки в системе. Коммон-рейл, как и насос-форсунки, чувствительны к качеству заправляемого топлива, поэтому они легко выходят из строя. В такой ситуации стоит ожидать дорогостоящего ремонта. Компоненты некоторых производителей не подлежат восстановлению, что вынуждает пользователя покупать новые компоненты стоимостью в несколько тысяч злотых — к счастью, за комплект.
Черный дым также может указывать на проблемы с изношенными шлангами на радиаторе турбокомпрессора. Выход из строя интеркулера также связан со значительным падением мощности и более громкой работой двигателя. Устранить эту неисправность гораздо дешевле, чем ремонтировать систему впрыска. В зависимости от модели и популярности того или иного двигателя цена б/у комплектующих колеблется от нескольких десятков до нескольких сотен злотых.
Система наддува также включает в себя сам турбокомпрессор, многие элементы которого работают вместе. Дефект ротора турбины, компрессионного колеса или лопаток с изменяемой геометрией также приведет к образованию черных облаков токсичных выхлопных газов из-за недостаточного количества воздуха, нагнетаемого в цилиндры. Как с этим справиться? Буст можно регенерировать. В случае популярных двигателей, таких как 2.0 TDI, 1.9 dCi, 1.6 HDi или 1.6 CRDi, стоимость восстановления полной эффективности турбокомпрессора составит 1500 злотых.
См. также: Руководство | За машиной стоит ухаживать. Рассказываем, как продлить его долговечность
Черный дым иногда поражает бензиновые двигатели
Очень редко, но проблема черного дыма касается и бензиновых агрегатов. Такое случается, когда пользователь выполнил непрофессиональную электронную настройку двигателя. Плохо запрограммированная карта приводит к впрыску слишком большого количества топлива в камеру сгорания. Тогда темные выхлопные газы будут видны не только во время движения, но и на холостом ходу двигателя. Как это предотвратить? Просто вернитесь к исходным электронным настройкам компьютера управления двигателем или обратитесь в компанию, которая запрограммирует соответствующую карту.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Цвет синий
Когда из трубы идет синий дым, проблема в большинстве случаев заключается в чрезмерном горении масла. Ее источник можно найти, в том числе, в изношенном компрессоре, из которого смазка просачивается во впускную систему.
Другой причиной может быть износ поршневых колец или направляющих клапанов или их уплотнений. Для устранения данных неисправностей турбокомпрессор необходимо отремонтировать (регенерировать) или заменить. В крайнем случае потребуется капитальный ремонт двигателя, стоимость которого может составлять от нескольких до даже нескольких тысяч злотых.
Стоит не забывать регулярно проверять уровень масла. Специалисты рекомендуют делать это каждые 2-3 заправки. Чрезмерная потеря должна стать стимулом для посещения механика. Несмотря на то, что компании допускают расход смазки в количестве литр на тысячу километров, в большинстве случаев ее сгорание не является нормальным. Исключением являются некоторые двигатели – в том числе 1,8 и 2,0 TSI от VAG и 1,4 16V Fiat.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Серые выхлопные газы
Серый дым означает, что топливная смесь слишком богатая. Центральный контроллер отвечает за соответствующую дозировку. Если компьютер подает слишком много топлива по сравнению с воздухом, двигателю будет трудно достичь надлежащей рабочей температуры. Поэтому неисправность следует искать в одном из датчиков, обычно температуры двигателя. Они преуменьшают эту неисправность, компьютер будет постоянно получать неверные данные и дозировать топливно-воздушную смесь так же, как и при постоянно холодном двигателе. Замена датчика обойдется в несколько сотен злотых. Вы также можете использовать б/у элемент, что снизит затраты на ремонт до 80-150 злотых.
См. также: А как насчет штрафов за откат счетчиков? "Работа над изменением правил еще продолжается"
Что означают разные цвета выхлопных газов? Белые облака дыма
Белый цвет выхлопных газов чаще всего свидетельствует о повреждении прокладки ГБЦ или самой головки. Яркие облака возникают из-за того, что радиаторная жидкость попадает в цилиндры через негерметичную головку. Это явление сопровождается снижением мощности приводного агрегата и дымообразованием, что прямо пропорционально увеличению нагрузки на двигатель.
Самый простой способ определить источник проблемы — проверить уровень жидкости в бачке. Дополнительно также стоит проверить давление в системе во время езды и герметичность прокладки ГБЦ с помощью специального тестера с залитой в бачок жидкостью. Отрицательное завершение вышеуказанных тестов означает дорогостоящий ремонт головки.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Коричневый цвет
Коричневый цвет дыма — один из худших цветов. Если оно появляется при снижении мощности двигателя, а также при чрезмерном расходе топлива и моторного масла, следует быть готовым к худшему. Это один из наиболее заметных симптомов сильного износа накладок цилиндров и поршневых колец. Чтобы вернуть приводному агрегату прежнюю работоспособность, потребуется капитальный ремонт. Во многих случаях способом снижения затрат на ремонт будет замена агрегата на б/у.