Обе дороги S3 и S6 являются важными маршрутами не только для жителей Щецина, Трехгорода и приморских городов, лежащих между ними, но и очень важными маршрутами отдыха, которые использовались Польские туристы ждут годами. С нескрываемым любопытством мы просмотрели свежую информацию о ходе работ по обоим маршрутам. К сожалению, пока строительство трассы S3 близится к завершению, нам придется еще немного подождать, чтобы проехать по полностью построенной «скоростной автомагистрали».
Скорая дорога S3 – ход работ на конец 2023 года
Возможно, в это трудно поверить, но история строительства S3 берет начало в 1970-х годах. Это делает ее одной из самых длинных дорог в Польше. Маршрут каким-то образом соединяет все крупные города от западной стены и проходит от Свиноуйсьце через Щецин, Гожув-Велькопольский, Зелёну-Гуру до границы с Чехией.
Карта строительства дороги С3 - ноябрь 2023 г. ГДДКиА
Недавние работы охватывают 50км маршрут между Свиноуйсьце и Трошином, а также между Болковом и Каменной Гурой. Стоимость строительства этих участков превышает 2,9 млрд злотых. Хорошей новостью является то, что ГДДКиА планирует открыть указанные участки в следующем году, что сделает проходимым практически весь маршрут S3 (длиной 470 км). Не хватает только последнего 3-километрового фрагмента от развязки Любавка до госграницы. Здесь уже ведутся работы, но завершатся они только после завершения работ на чешской стороне, то есть в 2025 году.
Как мы уже упоминали, скоростная автомагистраль S3 создаст современный коммуникационный маршрут вдоль западной границы Польши, соединяющий порты Свиноуйсьце и Щецин с Чехией. Весь маршрут будет доступен для проезда в 2024 году, что сократит время в пути от Свиноуйсьце до чешской границы примерно до 4 часов.
Скорая дорога S6 – ход работ на конец 2023 года
Скорая автомагистраль S6, являющаяся главной трассой Померании, соединит крупнейшие города Северной Польши. Маршрут пролегает от Тройственного города параллельно побережью Балтийского моря до границы с Германией, соединяя Щецинскую агломерацию, Среднее Поморье и вышеупомянутый Тройственный город.
Участки от Голенюва до Кошалина и от Бежеполя-Вельки до Русоцина (около Старгарда-Гданьского) уже доступны водителям, а еще 125 км маршрута находятся в стадии строительства. Общая стоимость строительства участков составляет более 3,8 млрд злотых, их завершение запланировано на 2026 год.
Карта строительства дороги С6 - ноябрь 2023 г. ГДДКиА
Наименее развиты работы на Западном обходе Щецина. Этот участок дороги сейчас находится в стадии подготовки — планы будут готовы только после утверждения заявок на решения ЗРИД в 2024 году. Только после этого ГДДКиА объявит тендер на строительство обходной дороги.
Однако в Западно-Поморском воеводстве в настоящее время имеется часть трассы S6, первый участок которой открыт для движения в 2012 году, а полное сообщение от Щецина до Кошалина (с 2019 года). В настоящее время ведутся работы на следующих участках объездной дороги Кошалин и Сианов. Работы на участке Кошалин-Всход планируется завершить в следующем году.
Участок Кошалин - Славно протяженностью 23,2 км и участок Славно - Слупск протяженностью 22,9 км в настоящее время находятся в стадии строительства, завершение работ планируется завершить в следующем году. Инвестиции включают в себя строительство дорожных развязок, зон обслуживания пассажиров, участков содержания дорог и многочисленных инженерных объектов.
Поморское воеводство уделяет особое внимание расширению объездной дороги Трехгородья, которая является частью скоростной автомагистрали S6. После утверждения решения ZRID на последнем участке от конца объездной дороги Слупска до Бобровников весь маршрут S6 в этом регионе уже строится, соединяясь с автомагистралью А1 и скоростной автомагистралью S7.
Объездная дорога Слупска в настоящее время расширяется за счет второй дороги на участке длиной около 9,5 км, завершение запланировано на 2025 год. Участок Слупск - Бобровники длиной более 16 км находится в стадии строительства и ведутся работы. на последующих участках (Бобровники – Скорово, Скорово – Леснице, Леснице – Божеполе Вельке) входят различные этапы, в том числе: археологические исследования, земляные работы, строительные работы и возведение инженерных сооружений. Всю трассу планируется завершить в ближайшие годы, включая строительство обхода мегаполиса Трайсити.
Строительство объездной дороги Трисити-Метрополис (OMT)
Работы на трехградской объездной дороге были разделены на два участка: Хващино – Жуково (OMT 1) и Жуково – Гданьск Полудне (OMT 2). Оба фрагмента вместе образуют скоростную дорогу с двусторонним движением и длиной около 32 км с дополнительной объездной дорогой вокруг Жуково. Оба эпизода находятся в разработке. Их завершение запланировано на 2025 год. Весь маршрут соединит Южный обход Гданьска с Кашубским маршрутом, создав внешнюю кольцевую дорогу Трехгорода.